Гости БЭФа побывали на авиазаводе

Столько посетителей на Иркутском авиазаводе бывает очень редко, сегодня повод - открытие Байкальского экономического форума. Министра регионального развития России Виктора Басаргина заинтересовал пассажирский самолет нового поколения МС-21, самый перспективный проект гражданской авиации.

- Одно из очень важных направлений, на этом самолёте впервые в России углепластиково-композитное крыло. Эта работа идет по плану. Изготовлены образцы, проводятся испытания, - говорит председатель совета директоров ОАО Корпорация "Иркут" Алексей Федоров.

Собираться новый самолет будет в Иркутске. Планируется уже в 2014 году запустить его в серию, а в 2016 заказчики получат первые машины. Темпами работы министр остался доволен.

- Испытываешь гордость, когда сталкиваешься с такими предприятиями. Гордость за то, что идет развитие нашей авиатехники. Развитие мы говорим, впереди тех наработок, которые есть за рубежом. То есть мы понимаем, что это наше будущее авиационное, - сказал министр регионального развития РФ Виктор Басаргин.

Отсюда самолеты уходят в небо, в цехе окончательной сборки Виктор Басаргин познакомился с "визиткой" Иркутского авиазавода - СУ-30 МК, самого востребованого многоцелевого истребителя в мире. Иркутск один из трех городов России, где его производят.

- Истребитель-штурмовик, название само за себя говорит. Тем более, с дополнительной дозоправкой в воздухе, он имеет штангу дозоправки, он может находится в воздухе неограничено долго. В принципе, насколько хватит выносливости пилота, - говорит начальник цеха окончательной сборки Игорь Иванов.

Рядом практически собраный самолет КБ Яковлева, на таких готовят пилотов для боевых самолетов 4 и 5 поколения. Производство "Яков" началось на Иркутском авиазаводе год назад.

Як-130, по мнению многих специалистов, идеальный учебно-боевой самолет. Скоростной, маневренный, мощный и в то же время экономичный. Состоит на вооружении многих стран. Пилоты выучившись на таком Яке, без особых проблем пересаживаются на "Сушки" и Миги.

Основным покупателем иркутских "Яков" станут российские ВВС, первые поступили на вооружение в феврале. Однако сейчас заключены контракты с Алжиром и Ливией, ведутся переговоры с еще рядом стран. Всего до 2015 года планируется произвести 250 таких самолетов. На прощание министр регионального развития заверил иркутских авиаторов: правительство сделает все для развития отрасли.