Убрать из города трамваи предложил депутат думы Иркутска

Они небезопасны, сильно шумят, портят дороги — и это далеко не весь список претензий к иркутским трамваям, который составил Алексей Кудрявцев. Депутат городской думы на заседании комиссии по транспорту предложил заменить трамваи на электробусы.

— В Иркутске трамваи с выделенной полосой — это всего 11 процентов пути. Весь остальной путь они идут в общем потоке автомобилей. Когда пассажиры выходят из трамвая — они не знают, то ли пойти под машину, то ли под трамвай. У них нет другого пути, их высаживают посередине дороги, — говорит депутат думы Иркутска Алексей Кудрявцев.

Алексей Кудрявцев рассказал — жители его округа регулярно жалуются на сильный шум от трамваев. Также он отметил, что расположение путей посередине проезжей части провоцирует ДТП. Именно поэтому депутат предложил заменить рельсовый транспорт троллейбусами либо электробусами. Однако депутаты предложили иные варианты.

— Я предложил, что должна быть разработана муниципальная программа «Общественный транспорт». В рамках создания этой программы, возможно, часть инициатив, которые были озвучены моим коллегой депутатом Кудрявцевым, возьмём в работу, — говорит депутат думы Иркутска Алексей Савельев.

Директор «Иркутскгортранса» Сергей Майок рассказал, что при равных затратах трамваи перевозят больше людей, чем другой общественный транспорт, а все вышеперечисленные проблемы решаемы. Так, для безопасности выходящих пассажиров нужно оборудовать спецплощадки, а чтобы рельсовый транспорт перестал греметь, необходимо привести в порядок стыки между рельсами.

— Мы уже делали доклад в администрацию о новой технологии, где будет применяться сварка стыков и практически этот грохот будет устранён.
— Когда мы можем ждать серьёзных подвижек в этом направлении?
— Ну это всё зависит от финансирования, которое определяет наш учредитель, это администрация Иркутска, — говорит директор МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок.

И там инициативу депутата Кудрявцева не поддержали. Заммэра Иркутска Татьяна Макарычева отметила, что на заседании не предложили мер по «бесшовному переходу» от одного вида транспорта к другому.

— Трамваям быть однозначно, это тот транспорт, который востребован жителями города, а также гостями. Однозначно мы идём к тому, что будет обновление подвижного состава. Сейчас мы активно участвуем в федеральных программах. Мы заявлены как на ближайшее время, так и на перспективу, на 2024-2026 годы, — говорит заместитель мэра — председатель комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Иркутска Татьяна Макарычева.

В этом году иркутское трамвайное депо отмечает 75-летний юбилей. Но есть и ещё одно круглое число — изношенность городского трампарка. Она составляет 70 процентов. Поэтому депутаты и мэрия планируют подготовить муниципальную программу по развитию городского электрического транспорта.