200 километров по бездорожью. Четвертый этап ралли "Шелковый путь" стартовал в Монголии

Живописный пейзаж пересеченной местности и отары овец, наблюдающих за автомобилями. Четвертый этап ралли-марафона — один из самых длинных. Пилотам нужно преодолеть 600 километров. 200 из них — по монгольскому бездорожью.

«Дорога классная сегодня была. Скоростная, извилистая, техничная, но большая проблема, что очень много пыли», — говорит пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов.

«Шелковый путь» — совсем не легкая прогулка. Споткнуться здесь можно в любой момент. В лучшем случае гонщик сойдет с трассы. В худшем — потеряет машину.

«Может, все бы ничего, если бы правое колесо не попало вот в ту ступеньку. А оно прям аккурат в ступеньку. И его прям — бам», — говорит пилот команды G-Drive Racing Анастасия Нифонтова.

Дополнительная сложность — характер самой местности. Среди многочисленных тропинок и застывших следов легко сбиться с пути. В таких условиях сложно переоценить роль штурмана. Слово «Стоп» — сигнал для пилота, что прямо по курсу очередной овраг.

«Ты вроде направление едешь правильное, но у тебя миллион дорог, и это сбивает. Когда у тебя дороги вот просто пересекаются. Я все время у штурмана спрашиваю — Саня, мы тут?», — говорит пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Виталий Мурылев.

«Штурман Дима прекрасно сделал свою работу. Потому что в некоторых местах я просто не представлял, не понимал, что делать, куда ехать», — говорит пилот команды G-Drive Racing Роман Русинов.

И все же — Монголия любима гонщиками. Они говорят, что эта страна создана для ралли. Покрытие и перепады высот постоянно держат участников в напряжении.

«Извилистые, вверх, вниз. Как мы говорим — 3Д-пилотирование. Трассы похожи на те, что в классическом ралли. Я когда был пилотом, больше всего их любил», — говорит руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин.

«Чемпионат России в ралли-рейдах, он тоже интересный, но его больше к спринтерской дистанции можно отнести. Там нет этих переходов границ, ранних подъемов», — говорит руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.

Чтобы подготовить технику к заезду механики не спят по ночам. Из Улан-Удэ экипажи выехали в 5:30 утра. Задача — к полудню оказаться на старте спецучастка. Его проходят максимально быстро. Огромные КАМАЗы мчатся по со скоростью больше 100 километров в час.

«Пока ты напряжен, едешь, ты еще как-то сконцентрирован. Справляешься с этим. Как только ты начинаешь расслабляться, как вышел с машины финише — сразу поплыл», — говорит пилот команды URAL MOTOSPORT Юрий Найман.

Границу России с Монголией пересекли больше ста единиц техники и тысяча человек. Из Иркутска выехали 13 июля. В Монголии их ожидает еще шесть этапов. Завершится ралли «Шелковый путь» в Горно-Алтайске. И каждый, кто доберется до финиша, по праву сможет считать себя победителем.