Больше 200 километров федеральных трасс отремонтируют в Иркутской области в 2025-2026 годах

По свежему асфальту тяжелый дорожный каток едет со скоростью пять километров в час. Или, как говорит машинист Михаил Столяров, "зайцем", то есть быстро, как отмечают сами дорожники. Уплотнить слой нужно успеть, пока он горячий.

"Идет легкий каток первый. Я ему даю возможность свою работу сделать. Свои проходы, сколько нужно. А я уже после него продолжаю свои проходы делать", говорит машинист дорожного катка Михаил Столяров.

Легкий каток проходит три раза туда и обратно, тяжелый — два. Новый верхний слой покрытия укладывают на участке федеральной трассы в Усолье-Сибирском. Используют щебёночно-мастичный асфальтобетон. Необходимую толщину оператор устанавливает с помощью пульта и собственного наблюдения.

"Вот у меня рейка — сантиметры. Сколько мне надо, я поднял. Четыре сантиметра у меня должно быть, вот я постоянно мерю. То есть я иду пять сантиметров, сантиметр она укатается и будет четыре"

При укладке асфальта самое главное, чтобы у него была правильная температура. У каждой смеси она разная. Зависит от процентного содержания гравия и щебня. На этом слое кипят даже капли воды.

"Его температура должна быть не меньше 120 градусов. Измеряют это таким специальным градусником в форме гвоздя. Его нужно установить в самую глубь слоя, и тогда будет показываться его температура", говорит корреспондент Алина Навасардян.

До середины мая на этом участке обновят больше двух километров дорожного полотна. После его передадут на баланс муниципалитета.

"Такая необходимость была вызвана тем, что в прошлом году мы ввели в эксплуатацию участок по обходу города Усолья-Сибирского. Запустили туда весь транзитный транспорт. Интенсивность движения по самому городу Усолье-Сибирское снизилась. Это позволит нам более комфортно и безопасно выполнить эти работы", говорит начальник отдела эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений ФКУ Упрдор "Прибайкалье" Сергей Макарин.

Дальше Упрдор "Прибайкалье" начнет ремонт транспортного обхода Ангарска. От Савватеевской до Еловской развязки. Работы рассчитаны на два года. Там отфрезируют старое покрытие, уложат два слоя асфальта, нанесут разметку и обустроят обочину. Всего же в ближайшие два года планируют восстановить больше 200т километров федеральных трасс региона.