Четыре рейса в неделю вместо семи. Жители отдаленных сел в Черемховском районе не согласны с новым расписанием автобуса до райцентра

Съемочную группу жители спешат встретить у дорожной развилки на Онот — до самого отдаленного села в Черемховском районе от перекрестка еще 35 километров. На этом месте пассажиров из Верхней Ирети обычно забирает рейсовый автобус. Вот только теперь поводов собраться на импровизированной остановке у них стало значительно меньше — перевозчик сократил количество рейсов.

«Всегда каждый день автобус приходил к нам из Онота к 8 часам утра. В город кто-то в больницу едет, кто-то еще по каким-то делам. Потом по каким-то причинам — то автобус сломался, то еще что-то, эти рейсы у нас отменились, и стало вот только четыре дня», — говорит жительница дер. Верхняя Иреть Лидия Кобелева.

Утром со среды по пятницу и поздно вечером в воскресенье — по такому расписанию теперь приходит автобус. А это единственная «бюджетная» возможность добраться до районного центра или до ближайшей Голумети, говорят жители. В том числе по льготным проездным.

«В Голумети два раза в неделю приезжает МФЦ, в Голумети больница — туда УЗИ приезжает, стоматолог там работает. Нам добраться эти 11 километров не на чем. На такси не каждый может позволить себе 750-800 рублей», — говорит жительница дер. Верхняя Иреть Ольга Федорова.

Протяженность маршрута от Онота до Черемхово — 110 километров. Половина дороги асфальтированная, дальше — только гравийка, местами — не самого лучшего качества. Такие условия здесь были всегда из-за большого потока грузовых машин — они возят тальк и уголь с местных разрезов.

«Из Онота в Черемхово этот автобус отправляется в 7 утра, собирая по пути пассажиров из других населенных пунктов. Дорога в одну сторону занимает 4,5-5 часов. И это только в хорошую погоду. В межсезонье ехать еще дольше. А рассчитана эта машина на 25 посадочных мест», — говорит корреспондент Наталья Бабий.

В последнее время, говорит перевозчик, большинство сидений пустуют — пассажиропоток сильно упал. Поэтому график движения автобусов изменился.

«Мы же не просто так это делаем. Мы посчитали, посмотрели, исходим из своих экономических расчетов. 3-5 человек, представляете, на такое расстояние, по такой дороге. Это совсем в убыток ведет», — говорит перевозчик Александр Булгатов.

Жители обратились за помощью к областным властям, которые и отвечают за этот автобусный маршрут. Дорога до Онота является региональной. В министерстве транспорта Иркутской области нам прокомментировали, что транспортная доступность на территории обеспечена. Хоть и четыре раза в неделю вместо семи, как было несколько десятилетий подряд. Частному перевозчику поручили провести оценку затрат для выполнения ежедневных рейсов и просчитать пассажиропоток вместе с онотскими специалистами.

Местные пенсионеры тем временем осваивают новые способы передвижения, только льготы на них не действуют.