Дореволюционные вагоны и сигнальные фонари. Музею истории депо станции «Иркутск-Пассажирский» исполнилось 50 лет

Единичные экспонаты и важные биографические факты. Музей истории вагонного депо железнодорожной станции «Иркутск-пассажирский» сегодня отмечает полувековой юбилей. Его открыли 5 ноября 1976 года, и сегодня в нем более 4 тысяч единиц хранения, многие из которых уникальны. Там можно увидеть предметы интерьера дореволюционных вагонов, взять в руки керосиновую лампу, в которой в Иркутск в 1975 году доставили Вечный огонь, а также узнать как связан памятник Александру третьему на Набережной города с железной дорогой. Подробнее расскажет Наталья Беспалова.

«Это кресла служебного вагона, это стул вагона-ресторана.»

Предметы интерьера дореволюционных вагонов — уникальные экспонаты этого музея. Как и множество других: сцепка составов, сигнальные фонари и даже ведро для подноски кипятка. Все это здесь можно не только увидеть, но и потрогать, говорит смотритель Дмитрий Жарий.

«Тогда люди тоже любили слушать музыку.»

5 ноября Музей истории вагонного депо станции «Иркутск-Пассажирский» отмечает полувековой юбилей. Его открыли в 1976 году — сначала в маленькой комнатке ремонтных цехов. Работники сами скидывались по 300 рублей и несли из дома все, что хотели оставить потомкам. Свой основной фонд музей пополнил сразу.

«Среди экспонатов сохранился вот такой альбом. Его подготовили к пятилетию музея в 1981 году. Здесь указано, что за первые пять лет музей посетили более 9,5 тысячи человек, а количество экспонатов уже тогда превышало 4 тысячи единиц», — говорит корреспондент Наталья Беспалова.

Сейчас экспонатов столько же, а вот посещает музей по 10-12 тысяч человек в год. Здесь отражена история предприятия с 1897-го: как строили станцию «Иркутск-Пассажирский», как пришел первый поезд, как депо работало во время войны и в годы расцвета комсомола. Вот, например, керосиновая лампа, в которой в 1975 году в Иркутск доставили Вечный огонь, или фото с исторической аннотацией — памятник Александру третьему на Набережной города в 1908 году установили в честь 10-летия прибытия в Иркутск первого поезда. Но особая гордость этого музея даже не экспонаты и фотографии, говорит его бывший хранитель Валентин Красюков. А цифры.

«За 11 лет — 7717 километров. Это от Урала и до Владивостока. При помощи вот этого инструмента.»

За всю историю у музея было несколько смотрителей. Дольше всех им руководил Василий Курочкин — 26 лет. Теперь на фасаде здания ему открыли мемориальную доску.

«Выходной — не выходной, если ему нужно или не нужно, он все равно шел сюда, собирал, делал, что-то листал, искал, писал книги, статьи в газеты писал. Он очень любил свою работу», — говорит дочь Василия Курочкина Татьяна Анучина.

Среди гостей на юбилее музея и те, кто когда-то ходил сюда детьми. Например, нынешний директор Музея истории Иркутска Сергей Дубровин.

«Для меня это первый производственный музей, который я посетил еще в 70-е годы, когда учился в 42-й школе. Это были наши шефы. Мы к ним приходили. И начинался поход сюда с посещения музея», — говорит директор Музея истории Иркутска Сергей Дубровин.

За 50 лет через музей прошли десятки тысяч человек. И это важно знать каждому — история железнодорожного Иркутска начиналось именно здесь.