Фотозоны и мангалы одновременно. Кареты, поезда, автомобили и старинные пушки делает художник по металлу из Иркутска

Ярко красный гоночный цвет и большие колеса. Эту Феррари сделали не на заводе Маранелло, а в иркутской мастерской. Конструктора зовут Вадим Ларионов. Он — художник по металлу. А его творение не гоночный болид, а мангал. Хотя догадаться об этом с первого взгляда непросто.

"Не только вкусно поесть, но и сделать запоминающиеся фото. Каждое изделие Вадима — настоящая фотозона, и снимки отсюда запомнятся надолго", — говорит корреспондент Влад Бараненко.

Итальянских машин у Вадима две. Четырехметровая "Альфа-Ромео" весит полтонны. Сейчас ее готовят к покраске. Остались точечные работы с корпусом. Арт-объекты двойного назначения из металла Вадим Ларионов делает пять лет. До этого работал учителем физкультуры. Кроме того, три года учился на модельера по пошиву одежды.

"Попытал на себе много направлений. И дерево, и кожу, и пластик, и стекло — много чего. Но именно металл захватил меня больше всего. Тут моя душа, тут мое сердце. Я тут полностью уплываю, свои фантазии воплощаю в жизнь", — говорит художник по металлу Вадим Ларионов.

На счету мастера и его команды почти тысяча работ. И каждая выглядит эффектно. Взять хотя бы эту карету. С такой любая свадьба выглядит по-королевски. Поезда и паровозы — фирменные изделия художника. Каждое изделие он делает из головы, без чертежей и эскизов.

"Мангал, гриль, барбекю. Топим печь, горит огонек. Откидываем крышу — готовим плов."

А этот железный монстр — настоящий траснформер. Его сделали из "Жигулей", "Москвича" и "Нивы". В планах добавить к автомобилю прицеп — получится ресторан на колесах. Отправиться в кулинарное путешествие на нем можно хоть сейчас.

В своей мастерской Вадим проводит много часов. Говорит, супруга и ребенок относятся с понимаем и поддерживают. В свои 51 художник в отличной форме. Прямо в бытовке сделал себе спортзал.

"Тут сейчас стоит 120 килограммов. Делаем упражнение на шею."

Сейчас работы Вадима можно встретить в разных регионах страны. Больше всего интереса с юга и запада России. А вот в Прибайкалье ценителей заметно меньше. Впрочем, это художника не расстраивает. Он продолжает работать и создавать новые шедевры из железа.