Гроза бездорожья. В Иркутском районе провели краш-тест вездеходов, которые разрабатывают и собирают в Прибайкалье

Уверенный ход по пересеченной, а временами — непроходимой местности. Иркутский вездеход "Байкал 4×4″, словно змея, проползает через полигонные бугры и ухабы. Все благодаря специальному переломному узлу. Он обеспечивает устойчивость на самых сложных участках трассы.

Так же уверенно испытание оврагами и пригорками проходит ангарский снегоболотоход "AG 30″. Жесткий корпус и особый механизм поворота делают его юрким. Взобраться на самый крутой подъем не проблема.

Глубокий снег, размытый грунт и даже водоемы. Такая техника, по замыслу разработчиков, должна доставить экипаж из точки "А" в точку "Б", невзирая на погоду и дорожные условия. В том числе на дальние дистанции.

"Вездеход "Байкал 4×4″ с переломной рамой. Именно данный вездеход у нас участвовал в экспедиции вокруг Байкала, путешествии от Иркутска до Якутска. И был выезд в Монголию", — говорит руководитель завода по производству вездеходов (Иркутск) Александр Чубаков.

Краш-тест для спецтехники провели, чтобы обнаружить потенциально слабые места. С нагрузкой вездеходы справляются. И даже больше. При необходимости могут запросто вытащить друг друга. Такую задачу поставили специально.

"Артем, цепляй лебедкой."
"Мы провалились в яму с грязью."
"Цепляй лебедкой."

Эти кадры из зоны проведения специальной военной операции. Несколько вездеходов из Сибири уже больше года используют наши военнослужащие. Задачи с их помощью на фронте выполняют самые разные.

"Вообще хозяйственная машина. Очень-очень здорово помогает."

В тылу вездеходы активно используют работники лесного комплекса. Надежный помощник такой "зверь" рыбакам и охотникам. Впечатление производит с первого знакомства.

"Для того чтобы управлять таким вездеходом, необходимо получить категорию А-2. Но главное преимущество такой техники в том, что уже спустя несколько минут после того как садишься за руль, начинаешь понимать, на что способна эта машина. А ее поведение становится предсказуемым", — говорит корреспондент Влад Бараненко.

Рекорды скорости на такой технике, конечно, не поставить. Но, в отличие от городских заторов, в лесной чаще и по пересеченной местности вездеходы из Прибайкалья едут без остановки.