Иркутск — Монголия — Горно-Алтайск. Из столицы региона стартовало международное ралли «Шелковый путь»

Для экипажа команды «URAL Motor Sport» это третий — заключительный выход на трассу. Уже идут на скорость. До этого были два ознакомительных заезда. Шли медленнее, изучали маршрут — его ловушки и возможности. «Тесты» прошли на Чертугеевском полуострове.

«Здесь большая тренировка, как для нас организаторов, потому что вы видите огромное количество людей, средств обеспечения безопасности. Ну и это такая же тренировка для участников. Характер грунта, повороты, высота над уровнем моря, мокрый или не мокрый участок. Тем более участники приехали у нас от Владивостока до Калининграда, от Улан-Батора, от Пекина — в общем, машины ехали в автовозах, нужно их проверить», — говорит первый заместитель руководителя Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Виктор Соколов.

Сначала их проверили в околобоевых условиях, на следующий день — технический контроль.

Здесь строгие комиссары. Суровые не из вредности, а в целях безопасности. Причем самих же спортсменов. На трассе могут происходить различные ситуации и важно, чтобы техника была подготовлена в соответствии с регламентом. Контролируют системы пожаротушения, аварийное оборудование. А еще уравнивают возможности машин. Ограничивают пропускную способность воздуха в турбине, ход подвески — устанавливают пломбы. Отдельное внимание экипировке спортсменов. Она должна быть огнеупорной, плотно прилегающей, и выдерживать попадание металлических предметов.

«Мы полностью защищены от огня. Там вроде 15 секунд мы можем находиться прямо под воздействием пламени. Поэтому нужно, чтобы комбинезон полностью тебя защищал, никаких порезов не было. Потому что через порез может прожечь кожу», — говорит пилот команды «URAL Motor Sport» Юрий Найман.

Те, кто успешно проходит контроль, перемещают своих «коней» в закрытый парк. В нем уже невозможны манипуляции с техникой. Машины ожидают старта. Спортсмены настраиваются на гонку. Допущены к ней все экипажи — их на «Шелковом пути» в Иркутске 101.

Суббота, 9 утра. И это официальный старт международного ралли. В это время первый участник выдвигается с площади Графа Сперанского на Чертугеевский полуостров. И это уже считается началом маршрута.

«Такие дорожные секции, когда участники на спортивных машинах едут по дорогам общего пользования, они называются лиазоны. И таких участков на маршруте ралли много. Как говорят сами пилоты, это трудные участки. Потому что на машинах, которые настроены на быструю езду, приходится ехать, в соответствии с правилами дорожного движения», — говорит корреспондент Александр Литау.

Ну а на самом полуострове можно «дать жару». Здесь уже нет скоростных ограничений. Наоборот, от того как быстро экипаж одолеет спецучасток пролога, зависит с какой позиции команда стартует на следующий день. Следить за гонкой к берегу Ангары приехали тысячи иркутян и гостей города.

«Никогда ранее не было такой возможности — стартовать с такого замечательного места, с берега Ангары. Мы все кроме того, что спортсмены, мы люди и нами очень сильно движут эмоции. И вот те эмоции, которые мы здесь получаем, когда нас встречают люди с сибирским характером, когда нас встречают такие виды, природа — это незабываемые эмоции», — говорит пилот команды «NG Energo» Андрей Рудской.

Как заявил пилот Андрей Рудской: «Адреналинчик играл» — это цитата. Рядом с трассой обрыв. Руководителю гонки даже предлагали сместить трек, но у Владимира Чагина, легенды этого спорта, было свое мнение.

«Ну искупаешься в Ангаре, значит не готов еще к гонке. Поэтому сегодняшние соревнования это такой еще тест на собранность. Проверка того, насколько ты готов к гонке», — говорит руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин.

Лучшее время на 8-километровом участке показал экипаж молодого пилота Богдана Каримова. Команда «КАМАЗ-Мастер». Их же грузовик дальше всех пролетел на трамплине. За это организаторы вручили спортсменам особые кубки из местного минерала офикальцита. Ну а вечером всех спортсменов приветствовали иркутские зрители. На площади Графа Сперанского провели торжественную церемонию. Машины прошли через символические стартовые ворота. Теперь впереди серьезное испытание. Почти 5 тысяч километров пути от Иркутска через Монголию в Горно-Алтайск. И половина всего маршрута — это скоростные спецучастки.