Мэр Иркутска проверил, как подготовились дорожники к предстоящему зимнему сезону

Погрузчики-экскаваторы, автогрейдеры, тракторные щетки. Первый удар в борьбе с обильным снегопадом они уже приняли. Но впереди у «Иркутскавтодора» зимний сезон, к которому здесь заранее переоборудовали весь спецтранспорт.

«Одна из главных рабочих лошадок у предприятия — это вот такие комбинированные дорожные машины. Их используют круглый год. Сейчас техника специально подготовлена к зиме. Вот этот отвал убирает с дорог снег и наледь. А еще одновременно автомобиль обрабатывает трассы противогололедными материалами», — говорит корреспондент Наталия Сальникова.

Вот только не все комбинированные дорожные машины сейчас готовы выйти на линию. Требуется ремонт. Он задержался из-за поставок запчастей.

«Предприятие испытывает дефицит в бюджетных средствах. И всем известно, не секрет о том, что за работы, выполненные в прошлом году, в 25-м, предприятие получило только в сентябре. И сейчас с сентября месяца мы стараемся пополнить запчастями склад», — говорит директор МУП «Иркутскавтодор» Андрей Пономарев.

Из-за задержек финансирования из областного бюджета сдвинулись и сроки пополнения запасов противогололедных материалов. Сейчас на складах три тысячи тонн, и еще две тысячи осталось с прошлого года. Всего же за зиму расходуется 30 тысяч тонн песко-соляной смеси, которой посыпают городские дороги. У «Иркутскавтодора» непростая ситуация, говорит мэр Руслан Болотов. Он приехал проверить, все ли готово к предстоящему сезону.

«Зарплату платят?»
«Пока платят.»

Задержки по зарплате в «Иркутскавтодоре» тоже были. Сейчас долги погасили. Но из-за этого некоторые сотрудники ушли. Укомплектованность кадрами — 75 процентов. И все же несмотря на все проблемы, предприятию, говорит Руслан Болотов, удалось подготовиться к зиме.

«Давайте откровенны, ситуация непростая у всех предприятий сегодня. Но то, что касается выплаты заработной платы, запчастей, подготовке к зимнему сезону мы нашли ресурсы для того, чтобы подготовиться. Наша задача — сделать все, чтобы поддержать предприятие», — говорит мэр Иркутска Руслан Болотов.

В Иркутске тысяча километров дорог. На содержание такой большой и загруженной сети, по словам мэра, требуется, как минимум в два раза больше средств. Сейчас этот вопрос город решает с областными властями.