Непредсказуемый мост. Состояние временного перехода через Олху в Смоленщине тревожит специалистов компании по строительству мостов

Помимо того что эти плиты — ржавые и незакрепленные, так они еще и на грани.

«Переходная плита. Она лежит на самом краю. Не сегодня-завтра свалится. Два сантиметра осталось.»

Неутешительные прогнозы за кадром адресованы очень оживленному временному переходу через Олху в селе Смоленщина Иркутского муниципального округа. Ежедневно по нему проезжают местные жители, автомобили из Баклашей и большегрузы.

И многие из них, вероятно, даже и не подозревают о том, что происходит под железными плитами. Ведь пока что состоянием моста взволнованы только специалисты из сферы строительства переходов.

«Вон тот щит настила просто болтается. Вот он, смотрите. Не закреплен. Соответственно, высовывается на приличную высоту. Вот этих дыр и щелей не должно быть.»

Сергей Любимов — один из тех, кто боролся за капитальный ремонт основного моста. В 2023 году юриста услышали — старый переход закрыли. Сейчас, говорит, ситуация повторяется. Вот, например, под проезжей частью можно увидеть оторвавшуюся конструкцию для укрепления моста.

«Вопрос непредсказуемый на самом деле. Мы видим, что он уже начинается разваливаться. Что будет с этими плитами: все ли они "запрыгают" в итоге, произойдет ли в итоге ДТП? — Это вопрос случая», — говорит юрист компании по строительству и ремонту мостов Сергей Любимов.

Все показанное никак не соотносится с техническим заданием по устройству временного перехода, считает Сергей Любимов. В документе написано, что все материалы должны быть новыми, современными и высокого качества, а ржавчина и ослабевшие из-за вибрации крепежи свидетельствуют об обратном. Юрист считает, что элементы конструкции некогда уже были в употреблении.

«Временный мост становится постоянным, так как на основном работы по капитальному ремонту еще даже не стартовали. По информации с сайта государственных закупок, до сих пор ведется разработка проектной документации. Изначально ее должны были завершить в апреле 2024 года. Однако контракт обновили, и до дедлайна и положительного заключения государственной экспертизы осталось всего полгода. Если, конечно, сроки не перенесут еще раз», — говорит корреспондент Даниил Шершень.

В Дирекции автодорог Иркутской области нам сообщили, что проект капитального ремонта основного моста положительное заключение главгосэкспертизы в этом году все-таки получил — сроки сорвались из-за подрядчика. Планируется, что работы начнут в этом году. А что касается состояния временного — все соответствует техзаданию, считают в Дирекции, ведь ранее этот мост нигде не использовался.

«Экспертиза проводится. Еженедельно специалисты Дирекции автодорог выезжают на объект, смотрят за его состоянием, отрабатывают дефекты и замечения с подрядной организацией, если они имеются», — говорит начальник отдела инженерных сооружений ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Андрей Коротенко.

А главная задача этого перехода, говорят в Дирекции, — обеспечить проезд на время восстановления основного и тем самым исключить дорожные заторы и неудобства для местных жителей. Однако сколько времени прослужит временный мост — вопрос пугающий своей непредсказуемостью, считают специалисты, учитывая то, что одна лишь разработка проекта ремонта основного затянулась на два года.