Новое рабочее колесо для Братской ГЭС доставили на Ан-124 "Руслан"

Вес конструкции — 73 тонны. Маршрут: северная столица России — северная столица Прибайкалья. Новое рабочее колесо для Братской ГЭС изготовили на заводе "ТяжМаш" и доставили на легендарном грузовом самолете Ан-124 "Руслан". Его максимальная грузоподъемность — 120 тонн.

Дальше — неспешный путь из аэропорта до "конечной остановки" — машинного зала Братской ГЭС. Новое "сердце" изготовили для гидроагрегата № 2. Оно имеет особую конфигурацию лОпастей, похожую на контур бабочки. Это позволит нарастить выработку электроэнергии при том же расходе воды, а также повысить КПД новой гидротурбины на 5%. Заменяют и реконструируют сложное оборудование по программе "Новая энергия". Масштабный проект охватывает четыре крупнейшие ГЭС Эн+ — Красноярскую, Братскую, Иркутскую и Усть-Илимскую. Общие инвестиции — порядка 21 миллиарда рублей.

"Персонал станции продолжает реализацию очень важного для Братской ГЭС проекта по замене рабочих колес. В рамках заключительного, третьего этапа это пятое рабочее колесо", — говорит директор Братской ГЭС Евгений Стрелков.

Новое колесо начнут устанавливать 21 апреля. Как отметил директор Братской гидроэлектростанции, аппараты меняют впервые с момента ввода станции. Закончить модернизацию всего гидроагрегата планируют в декабре 2025 года.

"Если брать в целом картину, в этот раз это предпоследний гидроагрегат, на котором мы меняем рабочее колесо, остался у нас один. Новые турбины работают надежно, эффективно, экономично", — говорит директор Братской ГЭС Евгений Стрелков.

Размер инвестиций в третий этап проекта, который завершится в следующем году, составляет 1,5 миллиарда рублей.