От бумажного самолета — к лайнеру XXI века: «Разговор о важном» провели для школьников в образовательном комплексе Иркутска

Лист А4 складывают пополам, так получается центральная линия — ориентир, по которому строят все части бумажного самолета. После переходят к «крыше» — загибают верхние углы в треугольник. Ключевой момент — крылья. Они создают подъемную силу, удерживая конструкцию в воздухе. От четкости и точности сгибов напрямую зависит симметрия и, как следствие, дальность полета.

Но если бумажный борт — это игра с физикой, то настоящий лайнер — большая работа целой команды. Строительство воздушного судна — сложный и многоступенчатый процесс. О том, как испытывают новую гражданскую и военную авиатехнику, школьникам из образовательного комплекса «Крылья» рассказывает штурман‑испытатель Иркутского авиационного завода Валерий Панькин.

«Нет неважных людей при работе на заводе, каждый вносит свою лепту.»

Четвероклассники узнали, с какими перегрузками сталкивается экипаж, что чувствует человек на высоте птичьего полета и как проверяют каждую деталь перед тем, как машина поднимется в небо.

«Как тебе урок?»
«Мне очень сильно понравился, интересный. Наш город поставлял большое количество самолетов в Великую Отечественную войну», — говорит ученица образовательного комплекса «Крылья» Ева Нагорная.

В центре внимания — магистральный самолет XXI века, который собирают из отечественных комплектующих на Иркутском авиазаводе. Лайнер нового поколения рассчитан на 211 пассажиров и уверенно проходит испытания как на земле, так и в небе.

«Главная особенность МС-21 — это так называемое черное крыло. Оно на 40 процентов состоит из углепластика — сверхпрочного и легкого материала. За счет этого улучшается аэродинамика и экономится топливо», — говорит корреспондент Ксения Невидимова.

За свою многолетнюю историю предприятие выпустило около семи тысяч серийных самолетов, а его продукцию поставляли в более чем 40 стран мира.

Главная цель «разговоров о важном» — патриотическое воспитание молодежи, знакомство с историей, традициями и ценностями России.

«На всех уровнях мы развиваем раннюю профориентацию, популяризируем различные профессии, должность в том числе, в том числе самолетостроение. То есть это и летчики-испытатели, и строители, инженеры, нам очень хочется, чтобы как можно больше в небе парило наших самолетов отечественных МС-21», — говорит директор образовательного комплекса «Крылья» Ирина Любимова.

А чтобы школьники прочувствовали полет не только на словах, им провели физминутку. Они энергично «разбежались» по воображаемой взлетной полосе, затем плавно «парили» в воздухе, испытали легкую турбулентность и аккуратно «приземлились».