Переправа раздора. В МРС — огромные очереди из желающих попасть на Ольхон

В километровой очереди не сосчитать автомобилей — постоянно прибывают новые. Семья Потапчик из Красноярска приехала в полном составе рано утром, чтобы все успеть. Теперь устраивают пикник не на пляже и даже не у обочины, а прямо рядом с машиной. Ведь нужно постоянно быть у руля, вдруг очередь сдвинется.

"В пять утра встали, уже в девять мы были в очереди. Взрослые еще более-менее готовы. Детям, конечно, тяжелее, потому что сидеть на одном месте такое продолжительное время тяжело. Поэтому как-то стараемся выкрутиться — гуляем, ходим, считать машины", — говорит турист (г. Красноярск) Михаил Потапчик.

Казалось бы, до паромной переправы рукой подать. Но затянутые в вереницу водители пробираются к ней метр за метром по пять-восемь часов.

"Это вообще ужасно. Тут вначале проезжают, как я понимаю, свои — местные, рабочая техника. Ну и такие же туристы, вот, стоят "Газели". Почему они вперед нас должны ехать, я так и не понял. 200 метров едем пять часов. Пять часов! И даже из машины не выйдешь. И еще хотел добавить — ничего не приспособлено. Даже туалета нет!" — говорит турист (г. Ангарск) Евгений Луценко.

Автобусы имеют "преимущество" при въезде на переправу. Однако когда голос с парома говорит "заходите", никто не может скрыть радости. Ведь даже с привилегией приходится ждать по два часа.

Как оказалось, добраться до Ольхона — только половина дела. После отдыха нужно попасть обратно на материк. И, конечно, снова простоять несколько часов в пробке у парома. Самое трудное в такой ситуации, признаются отдыхающие, сохранить положительные впечатления от посещения острова.

"Условия не созданы. Очень сильно утомляет и омрачает отдых с учетом того, что отдых на Ольхоне стоит вообще немалых денег. И, помимо бензина, продуктов, проживания, ты еще стоишь и пухнешь в этой пробке, в нескончаемом потоке машин", — говорит жительница Иркутска Анастасия Васильева.

"Паром "Ольхонские ворота" вмещает в себя около 15 автомобилей и несколько групп отдыхающих и туристов. Поездка занимает порядка десяти минут. И он изо всех сил старается разгрузить очереди с обеих сторон", — говорит корреспондент Даниил Шершень.

Но в этом сезоне паромы переправляют меньше автомобилей. Помимо автобусов, в приоритете — спецтехника. Многотонники занимают больше места. Однако и дорогу делать на острове тоже нужно. Вот так обстоятельства и сложились против отдыхающих. Решить проблему могла бы электронная очередь, которую обещали ввести указом губернатора Прибайкалья еще в прошлом году.

"Мы попросили губернатора продлить срок исполнения этого поручения. Есть конституционные особенности всех граждан, посещающих остров, есть жизнь, которая все-таки говорит, что есть жизнь, есть местное население, которые по жизненной необходимости пользуются переправой. Поэтому вот эти вот все модели нам потребовалось дополнительно изучить", — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

В тестовом режиме систему планируют ввести только в следующем году. А уже на постоянной основе подключить электронную очередь на паром хотят в 2026-м. Сколько именно будет тянуться электронная очередь, уже не так важно, ведь следить за ней можно будет с телефона, а не под палящим солнцем.