Первые в этом сезоне соревнования провели иркутские яхтсмены — на старт вышли семь экипажей

Несмотря на то, что это гонка — все действия плавные. На борту судна никто не суетится — команда передвигается на «цыпочках». Чем слабее ветер, тем выше требования к мастерству экипажа. Чтобы добиться нужной скорости яхты, нужно не только грамотно управлять ею, но и правильно настроить паруса.

«Парус переходит, все Ваня помогает, ты подбираешь.»

«Старт всегда против ветра, так судно более управляемое. За четыре минуты до сигнала двигатели должны быть выключены, если это требование не выполнить, то результат не засчитают. На этом судне пять человек, и у каждого своя роль — тактик, рулевой, баковый и два шкотовых», — говорит корреспондент Ксения Невидимова.

Это первые соревнования у яхтсменов Иркутска в этом сезоне. Их неофициальное название «Четвергонка». Потому что на старт выходят каждый четверг с июня по сентябрь. В этот раз участвуют семь судов. Андрей Гришин — тактик экипажа яхты с черным парусом — можно сказать, выполняет обязанности капитана. В этом спорте уже 12 лет. Пересек два моря — Охотское и Японское. Прошел по воде от Петропавловска-Камчатского до Владивостока. И точно знает, как увидеть и уловить каждое дуновение ветра, чтобы вырваться вперед.

«Ответственность, свобода. На воде очень быстро очищается голова и мысли.»

Такие «Колдунчики» привязывают к винтам, чтобы они показывали направление ветра. Парусный спорт яхтсмены еще называют «шахматами на боксерском ринге», потому что здесь нужно не только думать головой, выбирать стратегию и предугадывать конкурента. Но и иметь хорошую физическую подготовку, чтобы справляться с волнами и погодой.

«Для каждой лодки теоретически подсчитан ее результат, на него потом умножается время. Соответственно, любая ошибка в повороте неудачно зашли, медленно поднимали парус, медленно спускали парус, веревка застряла, запуталась, за борт упала. Одна секунда, полсекунды это может иметь значение», — говорит участник Кубка Иркутска по парусному спорту Александр Паршин.

По акватории судам нужно пройти петлю. В качестве ориентиров на водной глади буйки. Прибавить скорости может только попутный ветер, но с ним на этой регате не задалось. Лодка лучше идет под наклоном, поэтому команда переходит с одной стороны борта на другую. Поскольку все яхты разные, чтобы сравнять шансы, каждой присваивается гоночный балл.

«Не всегда можно прийти первым физически, но можешь пересчитать своего соперника, если у тебя это получится. Если ты сделал все правильно, не отстал от своего конкурента, соперника и смог сделать максимально, соответственно, есть секунды на милю, которые пересчитываются и ты можешь стать победителем даже придя третьим или четвертым», — говорит председатель Федерации парусного спорта Иркутской области Алексей Боровик.

Лучших яхтсменов определят в конце сезона. По итогам этой гонки подвели промежуточные результаты. Уже 12 июня команды должны будут продемонстрировать свое мастерство на большой регате «Парусное лето». Спортсмены будут курсировать по акватории три дня.