Подорожали на миллионы. С 1 декабря в России начали действовать новые ставки утильсбора для иностранных автомобилей

449 лошадиных сил, два электромотора и один бензиновый. Этот новенький китайский кроссовер не из бюджетного сегмента. Но всего за сутки подорожал на один миллион восемьсот тысяч рублей. За эти деньги можно купить как минимум еще один автомобиль. С 1 декабря в стране изменились правила утильсбора.

«Есть "Ниссан Лиф". Они подорожают на миллион рублей. Соответственно, их уже никто завозить не будет. Смысла нет. Потому что будут другие автомобили, которые подешевле стоят.»

Компания Павла Варюхи возит машины из Японии и Китая под заказ. С октября среди его покупателей — небывалый ажиотаж. Объемы продаж выросли в четыре раза. Люди торопились купить по старым ценам. Раньше за утилизационный сбор на автомобиль в возрасте до трех лет нужно было заплатить 3400 рублей, старше трех — 5200. Теперь же покупателям мощных иностранных машин придется серьезно раскошелиться — не в десятки, а в сотни раз. Например, двухлитровый БМВ подорожает на миллион рублей. Ставка утильсбора останется прежней только для автомобилей до 160 лошадиных сил. По новой будут его рассчитывать даже для электромобилей.

«Машины брать не перестанут. Просто время нужно привыкнуть покупателям к новым ценам. И опять начнут заказывать», — говорит руководитель компании-автодилера Павел Варюха.

Как покупали автомобили, так и будут покупать, уверена и доктор экономических наук Надежда Грошева. Только спрос на рынке может сдвинуться в более бюджетный сегмент. Новые ставки утильсбора ударят в первую очередь по зарубежным машинам среднего класса.

«То, что поднимется цена и на вторичном рынке — это факт. Потому что если новые становятся дороже, то и старые тоже дорожают. Продавцы же понимают — они продали машину, им надо покупать новую. А новые дороже, соответственно, и старые будут дороже. Поэтому это коснется всего рынка», — говорит руководитель Байкальской международной бизнес-школы ИГУ Надежда Грошева.

Одна из целей декабрьских изменений, говорят эксперты, — стимулировать продажу новых российских машин. Чтобы их производство было экономически выгоднее импорта.

«Что может повлиять? Что "китайцами" нас завалят. Так уже завалили. Ничего не изменится.»

«Декабрьское повышение стоимости иностранных машин будет не последним. Уже с Нового года цена снова подрастет. Все из-за индексации. Например,автомобиль за 7 миллионов станет дороже еще на 200 тысяч». — говорит корреспондент Наталия Сальникова.

Планируется, что индексация утилизационного сбора будет происходить 1 января каждого года вплоть до 2030-го.