Раритетный «Ягуар» и «Жугули» на миллион. Фестиваль автотюнинга прошел в иркутском Сибэкспоцентре

Скорость выше двухсот километров в час, резина «Мазды RX-7» горит на резких поворотах. Правда, такой драйв на фестивале автотюнинга возможен только за рулем виртуальной машины. Реальные автомобили стоят на месте, как музейные экспонаты, и купаются во внимании зрителей.

«Один из самых старых автомобилей на фестивале — "Ягуар Марк 9″ 1960 года выпуска. Как нам рассказали владельцы, эта машина — королевских кровей. Такие "Ягуары" пользовались спросом у приближенных к английским монархам. Кстати, прежде чем оказаться в Иркутске, этот "Ягуар" колесил по Англии и Европе», — говорит корреспондент Даниил Шершень.

У машины британского бренда нынешний владелец только покрасил крылья. А вот хозяин представителя отечественного автопрома — Игорь Романов — вложил в «Жигули» больше миллиона рублей.

«Тут от родного осталась только крыша, остальное все переделано. Машина три раза красилась вкруг. Это первая любовь моя. Машину брал, чтобы ездить в институт. Ни за что бы не подумал, что это перерастет во что-то такое. Машиной владею уже 12 лет», — говорит участник фестиваля ЛВРК Игорь Романов.

Самый захватывающий элемент тюнинга машины — пневмоподвеска, благодаря которой дорожный просвет снижается до нуля. «Жигуль» буквально может «лечь» на пороги. И это на фестивале ЛВРК чуть ли не самое главное.

«У нас есть слоган: "Культура занижения". Мы про эстетику: красивые, дорогие диски, красивый, ухоженный автомобиль, правильно заниженная машина. Местами, может быть, это радикально даже, но культура занижения — это ключевое, что нужно преследовать, приходя участникам на наш фестиваль», — говорит организатор фестиваля ЛВРК Григорий Душин.

Под крышей иркутского Сибэкспоцентра собрались 53 автомобиля — жюри выбрали их из сотен заявок. Преобладают на фестивале участники из Прибайкалья, но есть и гости из других регионов — Республики Бурятии, Новосибирской и Томской областей, Забайкальского и Красноярского краев. Из последнего своим ходом на «Мерседесе» приехал Кирилл Перевалушков. Участвует в фестивале уже несколько лет, но в этом году, говорит, особенно удивила площадка.

«Всю жизнь мечтал попасть на фестиваль в закрытом помещении. С идеальным светом, идеальной погодой, идеально ровным покрытием», — говорит участник фестиваля ЛВРК (г. Красноярск) Кирилл Перевалушков.

У машины немецкой марки тоже пневмоподвеска — водитель может спокойно ее поднять и ездить по дорогам, не опасаясь ям и «лежачих полицейских», но есть на выставке машины, которые испытывают проблемы с малейшими ухабами. Но тем не менее, это не останавливает водителей от погони за эстетикой.