Самый старый из сохранившихся в мире. Ледокол «Ангара» в Иркутске ремонтируют в несколько этапов

За работу паровой машины — «сердца» судна — отвечали 18 кочегаров. Спустя полвека на борту — их манекены. Это новые детали для наглядной истории самого старого из сохранившихся ледоколов в мире. «Ангару» ремонтируют поэтапно. Служба по охране объектов культурного наследия Иркутской области принимает обновления электрооборудования и освещения в котельном и машинном отделениях музея.

«В 2020 году мы согласовали проект капитального ремонта и с 2021 года начали поэтапно проводить капитальный ремонт. В 21-м году были отремонтированы палубы, борта, часть помещений», — говорит советник отдела государственной охраны памятников архитектуры службы по охране объектов Иркутской области Елена Иванова.

В 2023 году восстанавливали основные помещения «Ангары» и выполнили подсветку. Главные экспозиции тоже обновляют и дополняют разными интерактивами. В собственности Иркутского областного краеведческого музея ледокол с 2014 года. Судно — исторический памятник регионального значения. Поэтому любой этап ремонта проходит множество согласований.

«Это не просто дом или квартиру, которую мы можем все отремонтировать, позвать любого рабочего. Кроме того, есть еще сложность в том, что это у нас не просто объект культурного наследия. Это еще и плавучий объект. Мы обязаны соблюдать и требования российского классификационного общества», — говорит заместитель директора по административно-хозяйственной части Иркутского областного краеведческого музея Наталья Исайченко.

Само судно собрали в Англии. В столицу Прибайкалья его доставляли в разобранном виде по железной дороге. На воду спустили в 1900 году. Как рассказывают сотрудники музея, в годы русско-японской войны «Ангара» и ее старший брат — ледокол «Байкал» — сыграли важные роли.

«Итоги этой войны были бы гораздо более плачевными для Российской империи. Потому что они обеспечивали полностью весь грузопоток военных эшелонов, боеприпасов и личного состава для боевых действий», — говорит заведующий отделом ледокола «Ангара» Иркутского областного краеведческого музея Иван Беспалов.

Сейчас в планах сотрудников — по выигранному гранту обновить два помещения в кормовой части ледокола. Однако и это не финал восстановления. По словам специалистов, закончить ремонт памятника невозможно. Из-за солидного возраста он требует постоянного ухода.