Учебный аэродром Иркутска стал местом встречи авиационного прошлого и будущего. В День Воздушного флота России там провели выставку авиатехники и мастер-классы

«В кабине Ми-8 больше трех десятков приборов, и это не считая разных индикаторов и переключателей. Однако, чтобы запустить вертолет достаточно всего нескольких простых шагов. На этой панели включаем питание, дальше — подачу топлива. После этого вертолет готов к старту и можно запускать двигатель», — говорит корреспондент Артемий Корябочкин.

Повторить несложную цепочку действий может каждый желающий. Ограничение одно — время. Очередь в кабину Ми-8 настолько длинная, что каждому гостю выделяют лишь пару минут. Однако на учебном аэродроме это не единственное воздушное судно .

Ту-154 — флагман гражданской авиации Советского союза. Он перевез миллионы человек и до сих пор востребован, но уже в качестве музейного экспоната. Впрочем, в салоне все еще можно взлететь. Вместо пассажирских кресел здесь установили компьютеры с симуляторами управления дронами.

«У нас есть разные локации. То есть ребята пробуют летать в абсолютно разных метах. Снежный биом, ночной город, дневной город. Им прямо это интересно», — говорит студентка Иркутского филиала Московского государственного технического университета гражданской авиации Виктория Мелентьева.

Выставку техники в День Воздушного флота России на учебном аэродроме традиционно организовали специалисты Иркутского филиала Московского государственного технического университета гражданской авиации. Они рассказали, это не только площадка для развлечения, главная цель — заинтересовать посетителей.

«Вот это место не случайно выбрано. Мы, кстати говоря, делали много локаций и в итоге пришли к выводу, что если мы хотим заинтересовать человека будущей профессией, то мы должны показать то, что его ожидает. Вот это то, что его ожидает», — говорит директор Иркутского филиала Московского государственного технического университета гражданской авиации Олег Горбачев.

На аэродроме внутри и снаружи самолетов организовали восемь разных мастер-классов и интерактивов. Под руководством опытных преподавателей гости учились паять, смотрели, как с помощью тепловизора находят дефекты в обшивке самолета и знакомились с бортовыми радиостанциями, которыми пользовались пилоты прошлого. Всего за пару часов на площадке сотни горожан убедились: к небу можно прикоснуться даже стоя на земле.