Владельцы ста участков в Шелеховском районе не имеют законных прав проезжать к своим домам. Как получилось так, что их земли окружены частной собственностью?

Все свои сбережения Татьяна Линейцева потратила на участок в живописном ДНТ "Полесье", говорит, здесь прекрасно все: от соседей до природы вокруг. Теперь это ее единственное жилье. Прописана с мужем и сыном. Только добраться безопасно до собственного дома не может ни 63-летняя Татьяна, ни спасательные службы.

"Если нужно вызвать скорую, так как у меня возраст — бывает, они просто не знают, куда ехать. У меня муж берет машину, заводит и везет сам. Мы постоянно сами ездим в приемный покой", — говорит жительница Шелеховского района Татьяна Линейцева.

"Для того, чтобы подъехать к своим домам на машинах, у местных жителей только один вариант — это съезд с федеральной трассы. По их словам, дорогу здесь дорожные службы перекапывают каждую неделю. И единственный вариант у них — расчищать своими силами", — говорит корреспондент Алина Навасардян.

И при этом ежедневно рисковать. Ведь остановится и свернуть на федеральной трассе, где большегрузы и легковые автомобили развивают высокую скорость — опасно для жизни.

"Если честно, я в таком шоке, что, надо же, в конце жизни я попала в эту ситуацию."

Помимо вложений в участки жителям пришлось потратиться и на соответствующие для гравийных дорог автомобили. Вячеслав Георгиевский купил себе джип. Хотя, когда приобретал землю для дачи в 2015 году — не думал о ТАКИХ незапланированных расходах.

"С нас собирали деньги при покупке участков — по 10 тысяч: "Мы сделаем эту дорогу". В итоге выяснилось, что здесь делать невозможно. "Упрдор" отказал нам", — говорит житель Шелеховского района Вячеслав Георгиевский.

В 2016 году представители Упрдор "Прибайкалье" жителям сообщили, что предусмотреть здесь съезд официально — невозможно технически. Повороты на трассе должны быть не чаще чем через пять километров. Земли, на которых образовалось "Полесье" — в прошлом паевая доля акционерного общества "Ангарский". Свои паи собственники и продали людям. Располагается ДНТ на территории села Баклаши. Все — это сельскохозяйственные земли. Только вот территория оказалась — в треугольнике "хозяйских" земель: федеральной трассы, лесного фонда и частной собственности. Одна из продавцов этих участков — Галина Большедворская. Она была председателем ДНТ. Вплоть до его расформирования в 2023 году. Женщина говорит, пыталась найти доступные проезды. А еще пояснила, что первоначально, по федеральной трассе съезд был 2 километра, позже меры ужесточили.

"По нормативу мы выходили с федеральной дороги заехать. По существующим дорогам мы могли проехать по улице девятой Пятилетки. Там прорыли карьеры. Мы ползали по тем карьерам с геодезистами, со всеми. Думаем, как бы нам туда воткнуться", — говорит экс-председатель ДНТ "Полесье" Галина Большедворская.

По словам местных жителей, в 2020 году в конце ДНТ начали возводить мост. Это был один из возможных способов подъезда.

"В первый раз перекопали вот здесь дорогу. Как выяснилось потом, это с улицы Российской. Потом перекопали — там дальше есть еще в ста метрах выезд. Ну, а в конце концов, в конце лета-начале осени, сюда на дорогу вынесли строительный мусор", — говорит житель Шелеховского района Антон Усиков.

На этом история моста закончилась. Как нам пояснили в администрации Баклашинского муниципального образования, возводили его на землях лесного фонда, правда, разрешения у ведомства никто не спрашивал. Кстати, вариант проезда еще был и через соседние улицы — Российскую и Иркутную. Но местные жители оказались против того, чтобы по их территории ездили чужаки.

"Когда земельные участки ДНТ "Полесья" будут застраиваться, то весь большой грузный транспорт пойдет через улицы. Это, соответственно, и пыль, и грязь, и разбитые дороги", — говорит глава Баклашинского муниципального образования Александр Федоров.

Ремонтировать их, поясняет глава, придется, в том числе, и за счет муниципального бюджета. А вот жители "Полесья" на такую же поддержку со стороны администрации могут не рассчитывать. Потому как это ДНТ в границы населенных пунктов Баклашинского муниципального образования не входит.

"За границами населенного пункта — мы не имеем права тратить бюджетные средства на организацию каких-то подъездов, проездов либо организацию ремонта автомобильных дорог. То есть, это будет нецелевое использование", — говорит глава Баклашинского муниципального образования Александр Федоров.

Решить проблему с подъездами к территории бывшего ДНТ не может и администрация Шелеховского района. Потому как, где начинается частная собственность — их полномочия заканчиваются. В качестве поддержки предложили несколько вариантов для жителей "Полесья".

"Это какие-то договорные отношения, установление публичного сервитута, аренда земельных участков под проезд по иным землям. Но необходимо заняться, в первую очередь, какой-то разрешительной для начала документации", — говорит начальник управления территориального развития и обустройства администрации Шелеховского муниципального района Наталья Шерстнева.

А сделать это все проще, если жители организуют территориальное общественное самоуправление, говорят в администрации. Его можно зарегистрировать, как юридическое лицо. И с его помощью они смогут участвовать в грантовых программах Шелеховского района, областных и федеральных. Правда, чтобы подать проект в фонд президентских грантов — ТОС должен существовать, как минимум шесть месяцев. Подойдет ли такой вариант жителям "Полесья" — неизвестно. Пока они и дальше на свой страх вынуждены ездить по чужим дорогам к своим домам. Либо можно воспользоваться вариантом Антона Усикова — он с транспортом определился — велосипеду везде дорога.