Заезды "Ралли Спринт - Джимхана" впервые провели в Иркутске

Визг тормозов и дым из-под колес. Так проходит трассу владелец Тойоты с бортовым номером 159.

Его оппонент — пилот Хонды. На виражах аккуратен, но по скорости порядком отстал.

«Первыми в соревнования вступили владельцы переднеприводных авто. По правилам гонки, сначала они проходят свою дорожку, затем дорожками меняются», говорит корреспондент Евгения Рудакова.

После непродолжительной борьбы первым к финишу приходит белая Королла.

«- Кайфово, нравится, рад всему. Если честно. 
— Что самое сложное было?
— Держать машину, чтобы не скользила резина», говорит участник «Ралли Спринт — Джимхана» Никита Власов.

Чемпион Иркутской области среди переднеприводных автомобилей Алексей Пыльцын в гонках принимает участие четыре года подряд. А в заезде джимхана — впервые.

«Шел отлично, все нормально. Во второй квалификационный заезд поехал, и вот приключилась некоторая проблема. +++ Думаю, проблему эту решим. Ну, по крайней мере половину уже решили. Сейчас до конца доделаем и поедем кататься дальше», говорит участник «Ралли Спринт — Джимхана» Алексей Пыльцын.

Переднеприводные, заднеприводные и полноприводные машины. В этот день подать заявку на участие мог каждый желающий.

«Организовано для тех, кто хочет понять, что такое автоспорт и тем более в таком формате. Сегодня довольно сложная трасса. Участвуют на абсолютно кражданских автомобилях и так или иначе получают удовольствие»

Но и про безопасность забывать не стоит. Одно из обязательных условий участия в таких гонках — наличие шлема.

«В первую очередь это безопасность пилота. Самое главное, что мы бережем здесь, учитывая железный каркас — мы бережем голову»

По словам судьи соревнований Александры Шевченко, джимхану в Иркутске команда РСИ проводит в первый раз. До этого были лишь ралли-спринты.

«Джимхана из себя что представляет? У вас две зеркальные дорожки и пилот должен быстрее пройти свою трассу», говорит судья соревнований Александра Шевченко.

Испытать на прочность себя и свои автомбили в этот день решились 35 пилотов из Иркутской области, Республики Бурятия, Забайкальского края. Первые места во всех трех классах забрали иркутяне.