Иркутские истории
Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска им.Сибирякова.
Все эпизоды
Иркутские истории
Тема:
Белки Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. 5 декабря 1980 года в Иркутске в парке курорта «Ангара» и в Центральном парке культуры и отдыха была выпущена первая партия рыжих белочек. Зверьков привезли из горных районов Киргизии специальным воздушным рейсом. В парках для белок были построены домики, заготовлен корм. Инициаторами беличьих поселений были Николай Яковлевич Люньков - доцент кафедры зоологии иркутского пединститута, Виктор Константинович Жебелев - доцент, кандидат технических наук и Лев Петрович Перминов - журналист, спортивный комментатор, диктор иркутского радио. Это была первая попытка создания в Иркутске зоологического парка под открытым небом. «Много сил и средств пришлось затратить и исполкому городского Совета, и горзеленхозу, и многим другим организациям, чтобы наконец-то прибавилось в городе “братьев наших меньших”, - пишет в газете «Восточно-Сибирская правда» от 10 декабря 1980 года Лев Перминов. По заключению специалистов, белки хорошо адаптируются в городе, корма заготовлено для них на всю зиму. И вот после всего этого приходится ставить неприятную в данном случае частицу “но”. Но. Уже находятся великовозрастные лоботрясы, развлекающиеся охотой на белок. Снято несколько домиков, и скептики предсказывают крах хорошему делу. Но только не будем прислушиваться к унылым их голосам. Любителей поймать белок ждет незавидная участь любителей срубать ели в городе. Белки – имущество общенародное, государственное, и расхищать его безнаказанно не удастся. По разъяснению юристов, отлов и уничтожение декоративных животных в городе можно квалифицировать, как хулиганство со всеми вытекающими отсюда последствиями. По-видимому, и в школах надо провести беседы и экскурсии, - добавляет журналист,- чтобы юные “злоумышленники” по детской неразумности своей не причиняли горя ни птицам, ни зверькам. Загляните часу в десятом в Центральный парк культуры и отдыха. Один живой зверек в природе красивей тысячи тех, что видим мы на экранах, пусть они даже цветные и объемные». Это был 1980 год.
27 июля 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Инновации Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Порой в Сибири ранее, чем в других городах и районах России практически внедрялось то или другое новое техническое решение. Об этом рассказывает в своих « Иркутских повествованиях» иркутский краевед Анатолий Константинович Чернигов. Так с чудом XIX века – фонографом Эдисона иркутяне познакомились в 1892 году. Есть данные, что 16 января этого года в зале Общественного Собрания некий Свидерский демонстрировал с помощью фонографа воспроизведение музыкальных пьес, оперных арий, даже художественный свист американки Алисы Шоу. Особенно поразило многих прослушивание декламаций присутствовавшего здесь же известного иркутского чтеца Андреева. Городская управа Иркутска одной из первых приобрела в октябре 1909 года паровой котел весом 700 пудов, для привода локомобилей. А в следующем году на Хлебном базаре прошли испытание ещё более тяжелого парового катка, предназначенного для укатки проезжих частей улиц города. Для тушения пожаров властями была приобретена специальная паровая машина, параллельно с этим шли поиски несгораемых материалов или специальных негорючих пропиток. Иркутяне тестировали даже метод, изобретенный Уральским Красноуфимским реальным училищем, позволявшим превращать горючие материалы в негорючие… В Иркутске раньше, чем в других городах России стали использовать рентгеновский аппарат. 25 сентября 1897 года доктор Мультке демонстрировал принцип его действия во флигеле дома купца Жбанова, на Большой улице. А уже с 1900 года в детской Ивано-Матренинской больнице начали диагностировать с помощью лучей Рентгена. С 1905 года в медицинских учреждениях города начали внедряться светолечебные кабинеты. Во втором десятилетии ХХ века большой интерес вызывало изучение радиоактивных элементов. В феврале 1915 года, в Иркутске на средства местных купцов, открылась радиологическая лаборатория, предназначенная для изучения радиоактивных природных минералов. В 1893 году чиновник Павел Григорьевич Головня после проведённых предварительных опытов и представленных образцов, получил разрешение от специалистов-медиков на приготовление морковного кофе. Эскулапы дали заключение, что напиток является полезным, особенно для детей. И в этом же году морковный кофе поступил в продажу в магазин Тельных, и продавался по цене 60 копеек за фунт.
25 июля 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Первая публичная выставка Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Первая публичная выставка состоялась в Иркутске в 1868 году. Она называлась сельскохозяйственной и мануфактурно-ремесленной. Исследователь истории Иркутска Нит Романов рассказывает об этом в летописи 1914 года. Выставку устроили с разрешения Министра государственных имуществ и финансов. На ней было представлено более двух тысяч разнородных предметов, производимых местными предпринимателями. Историк пишет, что побывало на выставке более 4000 человек, а предприниматели и известные люди города открылись с непривычной стороны и показали разносторонние свои интересы.. Проходило всё в здании Главного Управления Восточной Сибири. (Оно располагалось на Набережной Ангары, теперь это бульвар Гагарина). У входа стояло чучело черного медведя, в передней комнате – тигра с Хинкганского хребта. Здесь же были выставлены на показ диковинные часы-регуляторы и оргАн, а на стене висела картина «Езда на собаках», как олицетворение сибирской природы. Против центрального входа, в одном из залов Управления, организаторы устроили искусственный сад, известный фотограф Гофман добавил в сад мостик, грот, фонтан и другие украшения. «Произведения животного царства» - гласила надпись в одной из комнат. И посетители могли лицезреть «хищников, лазящих, водных, голенастыя птиц, черепокожих, гадов и рыб». Особое внимание уделялось пиявкам, которые разводил купец КатышЕвцев на своей даче, близ Иркутска. Пчелиные ульи – стеклянные и деревянные братьев Аксеновых, образцы сотов и воска Ягунова и пчелиный улей особого устройства, подходящий для сибирского климата выставленный Войсятичем. Посетители увидели образцы трав и древесных пород, целебные травы верхоленского и баргузинского округов, более 200 образцов разного рода хлеба и овощей. Еще виноград из Иркутского солеваренного завода, кукурузу, разводимую Аксеновым, белое американское и желтое кубанское просо Щукина, овёс американский и калифорнийский демонстрировал золотопромышленник Герасимов, пшеницу - белотурку и красноколоску горный инженер Шарапов. Были на выставке и машины - прачешная с выжимательным валиком, для трения картофеля, для делания масла, котлет, папирос, кирпичеделательная, печи Собольщикова. Коллекции бабочек и улиткообразных соседствовали с произведениями минерального царства, например, с золотом и сопровождающим его породу, золотом в самородках кварца. Среди многих других экспонатов в изобилии были представлены строительные материалы лесопильных заводов Тюменцева и КатышЕвцева, ружья местной работы, образцы кож, изделий из них заводов Зимина, Лаврентьева, Гундерина, Брянской, Софьина, Малыгина. А ещё клей, свечи, мыло, осветительная жидкость, свекловичный сахар, со всеми продуктами, происходящими при процессе его приготовления и с образцами свекловицы, которая в 1868 г. была посеяна в Александровском заводе и удалась отлично! А сахар из нея приготовлен в простом самоваре. Были на выставке и художественные произведения: глиняная модель часовни, строящейся в Иркутске на Большой улице, фотографические работы Гофмана, Картина «Ангел» работы художника и самоучки Треухова, «Вид Дарасунских минеральных вод» Вронского, Березовое блюдо и табакерка Флеровского. Свои изделия -холсты, чулки, вареги, волосяные веревки, колеса, различную посуду представили местные крестьяне. Во дворе располагались экспонаты, не входящие в здание Управы: колокола работы Москвина, крестьянские телеги, сани. Тут же в следующие дни производилась выводка лошадей и их испытания по перевозке тяжестей. Достался приз лошади Тюменцева, поднявшей 227 пудов. В завершении выставки были устроены скачки и троечные бега в районе деревни Боковой.
19 июля 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Велосипед Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Первые велосипедисты появляются в Иркутске в 1891 году. И было их всего 2-3 человека. Но только один из них- господин Шумихин пользовался велосипедом для езды по городу, остальные на улицах почему-то не показывались. Кстати, именно Шумихина считают родоначальником велосипедного спорта в Иркутске. В 1892 году двухколесную машину имели 15 человек, они начали устраивать групповые поездки по городу. Но это совсем не понравилось ни извозчикам, ни пешеходам. Стали возникать конфликты. Тогда велосипедисты решили организовать свое Общество, популяризировать новый вид транспорта, отстаивать свои права и устраивать не только массовые катания, но и соревнования. Устав Общества был рассмотрен местным начальством и отправлен в 1892 году на утверждение в Петербург! А членов Общества становилось все больше. Командором был избран всё тот же Шумихин. Вначале местные власти хотели запретить велосипедистам езду по улицам, даже расклеивали объявления, содержащие запретительную информацию. Однако потом городское управление передумало и сдало в аренду Обществу земельный участок площадью 13 десятин на Кайской горе для проведения там соревнований. Это был лес. Но велосипедисты, с помощью сочувствующих, очень быстро соорудили на его месте циклодром с велодорожками и аттракционами для детей. На открытии циклодрома 30 мая 1893 года, был отслужен молебен, участников угостили закуской, а затем состоялись показательные гонки. Членов Общества к тому времени было уже 98 человек! Заметим, что только тайным голосованием решался вопрос быть или не быть желающему в рядах Общества. Первые призовые гонки состоялись на циклодроме осенью 93-го. Победители определялись по результатам семи заездов и награждались ценными призами. А затем много лет регулярных соревнований не проводили. Случались лишь состязания на спор или по вызову противника. Так произошло и 30 июля 1896 года, когда прибывший из Варшавы велосипедист Тоннес предложил иркутским гонщикам помериться силами на дистанции в 100 верст. Вызов принял член общества Лешеткин, который с результатом 4 часа 51 минута 29.6 секунд одержал победу над заграничным гостем и получил золотой жетон. Варшавянин отстал от иркутянина чуть больше чем на 1 минуту. Проходили на циклодроме и женские гонки. В 1900 году 16 июля местная печать уделила этому событию несколько строк: «Бежали две сестры. Приз получила старшая. К чести их сказать, особенных стараний получить приз не замечалось…» К 1905 году в летнее время велогонки стали проходить каждое воскресенье и вызывать большой интерес у публики. Но противники у велосипедистов все же оставались - те же самые извозчики, которые стали терять заработок. Извозчики вызвали на открытое соревнование велосипедистов, последние его приняли без вопросов. И вот пролётка и велосипедист вышли на старт по улицам города. К финишу на Мелочном рынке они пришли одновременно. После этого «забега» в городе ходила шутка, что извозчик, участвовавший в гонке, записался в Общество велосипедистов.
17 июля 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Сады Совместный радиопроект с Музеем истории Иркутска имени А.М. Сибирякова. В 1850-1853 гг. иркутским городским головой был потомственный почетный гражданин Иркутска, купец первой гильдии Василий Николаевич Баснин. Получив от своего отца разведённый сад, Баснин увлекся ботаникой и превратил этот сад в одну из знаменитостей в городе. В сказочных оранжереях его образцового садоводства вызревали яблоки, груши, сливы, персики, мандарины, виноград. Нит Романов пишет: «Оранжерея и миниатюрный садик Баснина, познакомив Иркутск с роскошными азалиями, георгинами, белыми кактусами и другими редкими цветами, развили в иркутянах любовь к цветоводству, показав им также на своих деревьях многие плоды, которые до того времени домоседы-иркутяне видывали только или морожеными и сушеными или в сиропах». Баснин заказывал для своей оранжереи редчайшие растения в Риге, Китае, Японии, Австралии. Особенно всех поражала по красоте и числу экземпляров коллекция роз. По соседству зеленели кипарисы, лавровые деревья, мирты. Уезжая в 1854 году в Москву, Баснин передал своему другу и исследователю Иллариону Сергеевичу Сельскому сад и оранжерею, в которых числилось на тот момент 200 гвоздик, 600 георгин, очень большое число горшков и кадок с плодовыми растениями. Баснин собственноручно ухаживал за растениями, одновременно проводя наблюдения и опыты, на основе которых вёл специальные дневники (шесть отдельных книжек хранятся в Московском государственном музее). Позднее Баснинский сад стал любимым местом отдыха иркутян, где собиралось много гуляющих, особенно нянь с детьми. В саду были гимнастические снаряды, различные игры, минеральные воды и т.д. На иркутской Промышленной выставке 1911 года, свои достижения по разделу цветоводства и садоводства представили и получили награды Знаменский женский монастырь, известные иркутские огородники и садоводы: Пржилусский, Сотников, Прушинский, Еличёв. Так например, Еличёв, имевший свой сад, экспонировал прививку на сибирский сорт яблони «Антоновку», он же представил крупноплодную малину «Фастольф». Агроном также вывел яблоню-полукультурку, которая чуть не была утеряна. Обнаружил её другой известный иркутский садовод Август Карлович Томпсон, который и назвал ее «Еличёвкой». Сам Томпсон, прибыв из Латвии в 1907 году на станцию Иннокентьевская, устроился работать маляром. Им был заложен великолепный сад, где проводились различные опытные посадки и отрабатывались агротехника новых культур. Отсюда стали распространяться саженцы морозоустойчивых ранеток и полукультурок.
13 июля 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории.
Тема:
Первые огороды Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. «Земляные яблоки, потетес», «тартюфель», «картуфель» - так называли картофель в некоторых летописях Сибири. Привёз картофельные семена в Иркутск первый иркутский губернатор Карл Львович Фрауендорф . И было это в 1765 году. Затем, по просьбе губернатора, Медицинская коллегия присылает в Иркутск семена картофеля с требованием, «чтобы их раздать любителям мещанам и велеть сеять». Но только к концу столетия картофель получил распространение по всей территории Иркутской губернии. А в XVIII веке местные государственные органы управления стали предпринимать шаги к развитию огородничества. Одной из причин тому – заменить в питании населения отсутствие хлеба, которое случалось по причине частых неурожаев. В летописях отмечено, что в мае 1882 года канцелярией Губернского Статистического комитета в Иркутске выдавались бесплатно владельцам сельхозугодий семена огородных культур: коломенской капусты, муромских огурцов, редьки черной длинной Эрфуртской и обыкновенной Граворнской. В 19 веке огородничеством занимались многие ссыльные в Сибирь. В том числе и декабристы. Прекрасный огород был у Владимира Раевского. Он одним из первых в губернии начал выращивать бахчевые культуры – дыню и арбузы. О выращивании этих культур в начале XIX в. упоминала иркутская бытописательница Авдеева-Полевая: «Дыни и арбузы растут только в парниках. Фруктовых деревьев вовсе нет в Иркутске, хотя и делали попытки их разводить. Главные препятствия – холодные ночи, утренние морозы, и иней, которые продолжаются до половины, а иногда и до конца мая». Массово увлекаться огородничеством иркутяне стали ближе к 1916 году. Газета «Иркутская жизнь» от 4 апреля сообщает: «Иркутским сельскохозяйственным обществом получено циркулярное распоряжение о мероприятиях к разведению в России огородного промысла. В распоряжении говорилось о стремлении создать условия успешному развитию: распространения знаний, техники по огородничеству, осведомления населения специальными инструкциями и специалистами по выращиванию культур. Выдачи денежных пособий сельхозобществам на дело раздачи семян и орудий». Трудовым отделом Иркутского комитета Союза городов в мае 1916 г. начата организация огородных хозяйств в Иркутске и ближайших окрестностях. На что потребовалось 7600 рублей. Часть этой суммы в размере 5000 рублей была обеспечена из губернского бюджета. Под эти огороды было выделено 17 десятин земли, на которых были посеяны: картофель, морковь, свекла, огурцы, капуста, репа. Было отведено полдесятины под выращивание рассады. На работах по уходу за растениями и обработке земли было занято 23 беженца. Полученный урожай реализовывался, а вырученные деньги шли на нужды беженцев. Об этом рассказывает в своих « Иркутских повествованиях» иркутский краевед Анатолий Константинович Чернигов.
10 июля 2023 г. 18:53
| 0:00:00
Иркутские истории.
Тема:
Первый поезд в Иркутске. Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. 5 августа 1898 года в эксплуатацию был принят мост через реку Иркут на Сибирской железной дороге. Свидетели тех событий пишут, что в его испытаниях принимал участие руководитель строительства инженер Попов. Он сел в будку паровоза вместе с машинистами, держа в руках револьвер. Паровоз с платформами, гружеными рельсами, в соответствии с инструкциями, прошел по мосту. Попова поздравляли с успешно пройденным испытанием. А когда спросили, зачем ему револьвер, он ответил: «Если бы мост не выдержал, я бы застрелился». Уже через полгода столица Восточной Сибири готовилась принять первый поезд. Торжество было намечено на воскресенье 16 августа 1898 года. С утра в этот день к железнодорожному вокзалу стекался народ. Шли по одному и целыми семьями. Все желающие не смогли вместиться ни на перроне, ни на привокзальной площади. Народом был заполнен понтонный мост и городская набережная Ангары напротив вокзала. Повсюду в городе были развешаны российские флаги. За понтонным мостом устроили Триумфальную арку, обильно украсили её зеленью, флагами, гербами, геральдическими щитами. Платформу задрапировали материей национальных цветов, гирляндами и флагами. На арке красовались слова: «Привет от Иркутска!». В 12 часов к вокзалу прибыло высшее военное и гражданское начальство, преосвященный и члены Городского общественного управления. Под звуки оркестра в первом часу прибыл первый поезд, которого из-за убранства почти не было видно - вагоны пестрели от флагов и различных бумажных фонариков. Поезд иркутяне встречали криками «Ура!», в толпе мелькали праздничные наряды дам, одетых в длинные платья, зонтики, белые платки, казацкие шаровары, гимнастические формы учащихся мальчиков и девочек. Из вагонов вышли прибывшие строители, инженеры, специалисты. Их встретил генерал - губернатор Александр Дмитриевич Горемыкин, другие официальные лица. Гостям преподнесли хлеб-соль. После молебствия был произведен оружейный салют, а затем прозвучал гимн. Первые пассажиры вошли в вагоны и состав двинулся к Скиту. Здесь для участников действа были накрыты столы на 200 человек. Вечером железнодорожный вокзал и многие здания Глазковского предместья богато украсили иллюминацией, на ангарском острове, против вокзала был произведен фейерверк. Печать в этот день писала восторженные речи, славящие событие: «Старая Сибирь осталась позади, впереди перед нами встает что-то новое!» Много тостов на различных празднествах звучало в честь императорского дома. И среди всех этих здравиц прозвучал один-единственный тост, посвященный тем строителям и рабочим, благодаря которым стала возможной связь железной дорогой восточных районов страны со всей Россией. Его произнес редактор газеты «Восточное обозрение», бывший ссыльный народник Иван Иванович Попов: «Я высоко поднимаю бокал за труд, за знание, за науку, согретые любовью к человечеству. Я пью за строителей Великой Сибирской дороги, явившихся невольными проводниками культуры! Я пью за ваше здоровье, господа инженеры, за здоровье ваших товарищей. Я пью за того рабочего, на долю которого пала вся тяжесть и все превратности празднуемой сегодня великой победы!» Первый регулярный поезд с пассажирами и товарами прибыл в Иркутск 24 сентября.
9 июля 2023 г. 17:49
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Велосипедисты Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Первые велосипедисты появляются в Иркутске в 1891 году. И было их всего 2-3 человека. Но только один из них- господин Шумихин пользовался велосипедом для езды по городу, остальные на улицах почему-то не показывались. Кстати, именно Шумихина считают родоначальником велосипедного спорта в Иркутске. В 1892 году двухколесную машину имели 15 человек, они начали устраивать групповые поездки по городу. Но это совсем не понравилось ни извозчикам, ни пешеходам. Стали возникать конфликты. Тогда велосипедисты решили организовать свое Общество, популяризировать новый вид транспорта, отстаивать свои права и устраивать не только массовые катания, но и соревнования. Устав Общества был рассмотрен местным начальством и отправлен в 1892 году на утверждение в Петербург! А членов Общества становилось все больше. Командором был избран всё тот же Шумихин. Вначале местные власти хотели запретить велосипедистам езду по улицам, даже расклеивали объявления, содержащие запретительную информацию. Однако потом городское управление передумало и сдало в аренду Обществу земельный участок площадью 13 десятин на Кайской горе для проведения там соревнований. Это был лес. Но велосипедисты, с помощью сочувствующих, очень быстро соорудили на его месте циклодром с велодорожками и аттракционами для детей.
3 июля 2023 г. 12:43
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Первый автомобиль Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Читает актер Иркутского драмтеатра им. Охлопкова Андрей Винокуров. Самым первым автомобилем, который предстал изумленным взорам иркутян, был автомобиль, привезенный купцом Николаем Васильевичем Яковлевым. Случилось это знаменательное событие 1 июля (14-го по новому стилю) 1899 года. Газета «Восточное обозрение» сообщала: «В настоящее время на улицах города можно видеть автомобиль, привезенный господином Яковлевым из Франции. Отапливается бензином. Лошади относятся к автомобилю совсем равнодушно. Автомобиль будет на днях на циклодроме, где желающие за небольшую плату с благотворительной целью могут на нем покататься». Максимальная скорость, которую мог развить автомобиль Яковлева, составляла 15 км/ч. Максимальное количество пассажиров – три человека. Конечно, необычный экипаж привлек внимание горожан, и спустя некоторое время влиятельные особы стали выписывать из–за границы различные модели «быстроходных повозок». Когда количество личных «автомобилей» перевалило за десяток, городская управа была вынуждена разработать правила, обязательные для езды по улицам. Еще одной заметной личностью в автомобильной истории города Иркутска стал Иван Николаевич Алексеев, купец, владелец галантерейных магазинов. Он не только одним из первых привез в Иркутск автомобиль, но и основал первый гаражный кооператив. Там в 1915 году открыл первую автошколу, или как это называлось тогда «Практические курсы шоферофф при первом автомобильном гараже». Водительским удостоверением являлся документ «Свидетельство за нумером …». Теперь сложно узнать, как проходило в те времена обучение, однако то, что школа получила одобрение губернатора и пользовалась спросом у горожан, доподлинно известно.
8 февраля 2023 г. 11:32
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Первый пароход Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. Читает актер Иркутского драмтеатра им. Охлопкова Андрей Винокуров. Вечером 26 июня 1844 года на Ангаре появился пароход «Император Николай-I». Он показался из-за Конного острова, извещая о своём прибытии, громким гудком. Из трубы шёл густой чёрный дым, а по воде, вращаясь, шлёпали огромные колеса с лопастями, отгоняя поток воды за корму. Пароход построили в селе Грудинино на средства купца Никиты Мясникова. Корпус длиной 28 сажен, рубка, каюты, служебные помещения, палубы, трюмы — всё сделано из дерева. Пароход у горожан вызвал огромный интерес, из желающих на него попасть выстроилась большая очередь. При орудийном салюте, под оркестр из полковой музыки и крики публики пароход отошёл от берега и, развернувшись, взял курс на Вознесенский монастырь, где было отслужено молебствие Святителю Иннокентию. На другой день вечером на борт поднялись почётные первые пассажиры, среди которых были генерал-губернатор Вильгельм Руперт и гражданский губернатор Андрей Пятницкий с семьями. Состоялся первый пробный рейс в несколько верст по Ангаре. Однако, эта небольшая прогулка, проходившая весело и удачно, закончилась печальным происшествием. Генерал-губернатор Вильгельм Руперт, сходя с лестницы судна в лодку, которая была плохо закреплена, поставив в нее только одну ногу, потерял равновесие и упал в реку. К счастью, гребцы сразу же прыгнули за ним и смогли спасти. Между тем, пароход при помощи своей паровой машины мощностью 30 л.с., на следующий день ушёл вверх по Ангаре на Байкал. Это был первый пароход на внутренних водных путях Сибири.
30 января 2023 г. 6:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Появление телефонной связи в Иркутске. В новом выпуске "Иркутских историй" рассказываем о появлении в городе телефонной связи. Первый опыт передачи звука по телефону в Иркутске состоялся 21 декабря 1884 года. В этот день была совершена попытка передать по проводам игру оркестра и выступления артистов Городского театра к Благородному собранию, расположенному в доме Гуляева по Большой улице. Первые практические шаги по внедрению в жизнь города телефонной связи исходили от электромеханика Соловьёва - автора брошюры «Телефон», со схемами и подробным объяснением работы аппаратов. В 1887 году он открыл в Иркутске специальную электроме¬ханическую мастерскую, которая и начала установку телефонов. Через год аппараты имелись в 16 точках города. Техническая новинка обходилась абонентам весьма недёшево. Те, кто жил в радиусе двух вёрст от мастерской, платили по 100 рублей в год; за каждую следующую вер¬сту абоненты доплачивали по 25 рублей. А вот устройство телефонного сообщения между Иркутском и Тельминской фабрикой купцу Белоголовому обошлось в 4000 рублей. Программа подготовлена по материалам Музея истории города Иркутска им. Сибирякова.
17 января 2023 г. 14:49
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Благоустройство. Иркутские истории. Совместный радиопроект с музеем истории Иркутска имени Сибирякова. «В начале 19 столетия Иркутск имел вид более грязного уездного городка или даже большого села, нежели столицы Сибири. После проливных дождей на площадях образовывались огромные лужи, а улицы становились не проходимы. Кроме того, они были косы и кривы, тянулись как им удобнее, не удостаивая городской план ни малейшего внимания. К довершению картины город был украшен тысячью колодезных столбов, торчавших из каждого огорода. На улицах гуляли коровы, стадами бегали собаки, а в лужах плавали утки. Наконец для этой сельской картины настал черный день - в 1808 году в Иркутск приехал гражданский губернатор Николай Иванович Трескин. Он принялся за благоустройство! Трескин хлопотал не только об осушении улиц, но и том, чтобы выпрямить кривизны и дать городу, если возможно, наружность благополучную. Площади были подняты и осушены, на улицах, не только главных, но и второстепенных положены гати. Работы производились под руководством ссыльного некоего Гущи, его имя стало известно потом во всем городе. Его рабочих называли гущинской командою. Особо их появление было неприятно для владельцев тех домов, которые по вольности дворянства, не уважали городского плана. С домами, стоявшими не по плану, не церемонились. Согласие домовладельцев было излишне. Бывало, явится гущинская команда и дом поминай как звали. Ежели не весь дом стоял по плану, а только какая-нибудь особенно смелая часть его вылазила вперед, то без церемоний отпилит его, сколько нужно, по линии улицы, а там поправляй как умеешь. Если хозяину поправить дом было нечем, то он ёжился с семейством в остальной части, а полураспиленные комнаты так себе и стояли напоказ иногда целые годы».
16 января 2023 г. 11:24
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Маскарады Новогодние Маскарады в Иркутске
13 января 2023 г. 12:00
| 0:00:00
Иркутские истории
Тема:
Елка В этом выпуске: - В Иркутске во 2-й половине XIX века ёлку от пола до потолка ставили в домах купцов и богачей. - Во время 1 Мировой войны рождественские елки на русской земле оказались в опале. - Точная дата установки первой городской елки на сквере Кирова не зафиксирована.
9 января 2023 г. 12:00
| 0:00:00