24 экипажа и 20 трасс. Экстремальные гонки RFС Baikal прошли в Иркутском районе

Рев мотора, брызги грязи и полная концентрация на дороге. Добраться через болото к финишу непросто. Но чем сложнее препятствия, тем для этих спортсменов лучше. И для болельщиков тоже.

20 трасс, от 50 до 300т метров — и только 15 минут на их преодоление. Перед тем как начать, спортсмены засекают время и быстро прыгают в машину. Экипаж Владимира Корчевского и Антона Дьяченко слаженно работает в команде. Пока пилот за рулем пытается обойти все рвы и кочки, штурман прокладывает ему мост к финишу досками. Результат — 13 минут.

"Есть трассы, которые проходим за полторы минуты. Все зависит от сложности трассы. Это была очень сложная трасса. Мы первые, кто финишировал в зачетное время. До нас никто в 15 минут не уложился", — говорит участник соревнований (г. Шелехов) Владимир Корчевский.

Соревнования длятся три дня. RFC входит в тройку самых сложных гонок мира. На экстремальных трассах главное — мастерство пилота, мощность двигателя и высокая прочность внедорожника. Но не всегда техника справляется с этими испытаниями. Шины наверх, а водитель к земле — тогда на помощь спешит другая машина.

"Спасаем, спасаем. Сегодня машин семь, может, 8, 10. Не знаю, не считали. Даже на обед нет времени, на перерыв", — говорит главный эвакуатор Восточной Сибири Владислав Кремнев.

Чтобы прочувствовать, насколько гонки действительно экстремальные, достаточно просто сесть в салон внедорожника. Перед тем как поехать — обязательно выполнить правила безопасности: надеть шлем и пристегнуть ремни.

"Вот сейчас мы будем проезжать. Для спортсменов это, наверное, пустяковая преграда. Но для меня как для человека, который в первый раз здесь едет — это очень страшно", — говорит корреспондент Алина Навасардян.

Из препятствий тут только гора песчаного грунта. Ее нужно переехать дважды. Этого достаточно, чтобы прочувствовать все по полной. Чтобы случайно не выпасть из машины, мне пришлось держаться за все, что есть в салоне.

"Нормально. Было нормально."
"Было нормально. Было очень страшно. Хочется прокатиться еще раз, конечно."

В международных гонках по бездорожью участвовали 18 экипажей из разных уголков России. И шесть из Монголии. В Иркутске заезды проводят уже в четвертый раз. Дистанции готовили месяц. Тут, как говорят организаторы, полный полет фантазии.

"Чтобы спортсменам не было скучно и было всегда что-то новенькое. Чтобы не терялся интерес и подогревалось стремление занимать первые места", — говорит директор гонки RFC Baikal Егор Зинин.

В самой подготовленной категории победил экипаж спортсменов из Читы, во второй по сложности — иркутяне. Следующие экстремальные заезды пройдут только через год. С датой пока определяются. За это время спортсмены успеют подготовиться к новым, не менее сложным трассам. .