Новый метод укладки основания асфальта будут применять в 2024 году на дорогах Иркутской области

Проверяют пористость и другие свойства асфальтобетонной смеси. Сейчас сотрудники лаборатории Дорожной службы Иркутской области работают по новому ГОСТу, который пришел на смену предыдущему.

"Он позволит нам повысить качество и увеличить фактический межремонтный срок службы асфальтобетонных покрытий", — говорит ведущий инженер-лаборант Дорожной службы Иркутской области Матвей Лазаренко.

Все должно соответствовать заданным нормативам и климатическим условиям региона. Основа смеси — щебень, песок и битум.

"Также мы добавляем туда минеральный порошок, адгезионную добавку, чтобы асфальт лучше уплотнялся."

В этом году в Прибайкалье финансирование на дорожное строительство получили все районные центры и населенные пункты, где проживают больше шести тысяч человек. Все благодаря региональной программе "Транспортный каркас". Ее запустили по инициативе губернатора Игоря Кобзева в 2023 году. Проект подразумевает масштабную реконструкцию ключевых автомобильных трасс региона.

"В текущем году будет применяться новый метод укладки основания — асфальтогранулобетонная смесь. И, как следствие, приведет к более качественным прочностным характеристикам основания. Постгарантийный ремонт не финансируется какими-то дополнительными источниками, а ложится полностью на плечи строительной компании. Поэтому заинтересованности в ухудшении качества не может быть", — говорит генеральный директор Дорожной службы Иркутской области Антон Бугай.

Как нам рассказали в пресс-службе областного министерства транспорта и дорожного хозяйства, сейчас муниципалитеты получают средства сразу на три года. Это позволило 45-ти муниципальным образованиям ежегодно вводить достаточное количество километров дорог согласно плану. Автовладельцы это оценили.

"Дороги были очень плохого качества, на данный момент выровняли некоторые участки."

"Ну вот новый который сделали — "тещин язык" убрали. Там сейчас намного лучше, естественно."

"Дороги хорошие, изумительные, все нормально."

В 2023 году в Прибайкалье удалось привести в нормативное состояние 368 километров дорог. Это на 48 километров больше, чем за аналогичный период 2022 года.

"В этом году у нас снова беспрецедентно большая сумма в дорожном фонде — порядка 25 млрд общих доходов дорожного фонда. В том числе внебюджетные источники", — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

В Иркутской области в 2024-м отремонтировать планируют около 280 километров дорог.