Операция «Маячок». Уступают ли иркутские водители дорогу автомобилям экстренных служб, проверили госавтоинспекторы и съёмочная группа «Вести-Иркутск»

Эта сирена не просто предупреждающий звук, это отсчет. Для бригады скорой помощи каждая секунда дорога. И пока машина скорой стоит в потоке, или ее вот так- не пропускают, может случиться непоправимое.

На самом деле, это проверка. На знание ПДД, на внимательность, на человечность, в конце концов. Периодически госавтоинспекторы проводят такое профилактическое мероприятие «Маячок».

«Скажите, пожалуйста, по какой причине не пропустили автомобиль "Скорой помощи"? »
«Я не видел, не заметил, музыку громко слушал.»

Как часы работают диспетчеры скорой помощи. Все автоматизированно. Если вызов экстренный, бригада должна выехать в течение 1–2 минут после его получения.

Сосредоточены все максимально. И на «скорой» нам подтверждают: нередко бывает, что путь к пациенту оказывается дольше положенного. Автомобилисты в потоке игнорируют проблесковые маячки и звуковые сигналы. Не так давно был особенно вопиющий случай.

«Автомобиль, который следовал параллельным курсом, начал менять полосы движения, затем пересек небезопасно траекторию нашего движения. На водитель вынужден был применить экстренное торможение и через громкоговоритель предупредить о небезопасности маневра. Ну, видимо, участник движения—так его назовем, обиделся. Начал преследовать автомобиль "Скорой помощи", пытаться прижимать его к обочине», — говорит главный врач Иркутской станции скорой медицинской помощи Игорь Журавлев.

«Кроме температуры еще что-то беспокоит? Кашель, насморк, боль в горле?»

«Ожидайте, вызов принят». И наша съемочная группа отправляется на него вместе со «скорой», мы решили провести социальный экперимент

Фельдшер Анастасия рассказала еще один случай, который произошел на днях. Голоустенский тракт, срочный вызов, пациент без сознания—анафилактический шок. На кадрах видно, как «уступают» дорогу «скорой».

«Если мы будем долго ехать, пациент может "затяжелеть", и потом это отразится на его состоянии здоровья», — говорит фельдшер скорой медицинской помощи Анастасия Тропина.

Вот и по пути к нашему пункту "Б"— перекрестки, светофоры, водители.
Ответственные и не очень.

«Если звуковой сигнал включим—тогда будут уступать, а без звукового сигнала никто не уступит», — говорит водитель скорой медицинской помощи Владислав Лапшихин.

Несмотря ни на что, наша бригада уложилась в регламент. «Скорую» на температуру вызывала девушка-студентка, подруге. Мы пожелали здоровья той, которая приболела. Подруга поблагодарила врача и фельдшера за оперативность.

А это снова профилактическое мероприятие «Маячок». Сотрудники ГАИ во время движения фиксировали, кто из водителей не спешит освободить полосу и продолжает движение, не обращая внимания на сирену. Нарушителей останавливали и разъясняли, что промедление в таких случаях недопустимо.

Нарушителя остановили, составили протокол, провели беседу. За такое нарушение предусмотрен штраф от 7,5 до 10 тысяч рублей либо лишение прав на срок от шести до 12-ти месяцев.

«Вы почему не пропустили автомобиль скорой помощи? Вы не только не пропустили его, вы еще и создали аварийную ситуацию. Вы заметили это?»
«Да.»
«Автомобиль скорой помощи необходимо всегда пропускать. Никто не знает, когда окажется сам в этом автомобиле, надо быть повнимательней.»

«С начала года на территории города Иркутска и Иркутского муниципального округа к административной ответственности за данное нарушение привлечено 18 водителей транспортных средств», — говорит начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Иркутское» Михаил Мачкалян.

Основная цель проведения профилактического мероприятия "Маячок"—напомнить участникам движения о необходимости предоставления преимущества спецтранспорту. А если неофициально, простыми словами— уступить дорогу скорой или пожарным, это не просто формальность и соблюдение правил — это момент, когда, от твоего поведения, возможно, зависит чья-то жизнь.