По нему идет Северный завоз, едут добывать нефть, а он все терпит и ждет ремонта. Жители Усть-Кута встревожены состоянием одной из важнейших переправ. Сколько еще до реконструкции?

Знак — "впереди дорожные работы" здесь, очевидно, старается зря. Рабочей техники не видно. Зато сквозь щели на мосту разглядеть можно пока еще заснеженную реку Якурим.

"Когда-то этот железобетонный мост был четырех пролетным. Построили его в 1970-ом году и целых 49 лет он находился на балансе Усть-Кутского муниципального образования. В 2019 году его передали в федеральную собственность и мост уже был в аварийном состоянии", — говорит корреспондент Дарья Ткачук.

Ненадежную отдельно стоящую часть переправы сразу закрыли. С тех пор, как временная мера здесь организованно реверсивное движение по одной полосе. Водители легковушек, большегрузов, и автобусов по ямам крадутся осторожно.

— Боитесь, что рухнет.
— Да, может упадет.
— Опасно?
— Опасно.

80-метровый мост соединяет город Усть-Кут с населенными пунктами района. Но самый ближайший и крупный — микрорайон — Мостоотряд. Население около пяти тысяч человек. Здесь же Центр помощи детям.

"Дети наши учатся в пятой школе. Потому что наша 7-ая школа до сих пор не начала строительство. Поэтому дети тоже перемещаются по автобусам с поселка Мостоотряда. А это за мостом. Естественно дети тоже подвергаются потенциальному риску", — говорит специалист по охране труда Центра помощи детям, оставшимся без попечения родителей, Усть-Кутского района Зинаида Бутуханова.

Сотрудники Центра помощи детям, каждый день спешат сюда на работу и часто опаздывают. На прочность их нервы испытывают километровые пробки из-за реверсивного движения. Оксана Тиржанова переживает — как бы нервы не оказались прочнее моста.

"Потому что тоннаж, который идет по нему — вот эти больше грузы, длинномеры, которые везут груз на Север они просто огромные. Мост на это не рассчитан и просто в один "прекрасный" момент он неожиданно может рухнуть", — говорит заведующая отделением сопровождения замещающих семей Центра помощи детям, оставшимся без попечения родителей, Усть-Кутского района Оксана Тиржанова.

Такие опасения разделяет и глава района Сергей Анисимов. О значимости артерии — наглядно на карте.

"Если не дай Бог что-то с ним произойдет — это у нас целый микрорайон Мостоотряд, далее населенные пункты Подымахино, Казарки, Верхнемарково, и конечно же, доставку на месторождения ... ну, конечно же, Северный завоз пока еще осуществляется пока дорога стоит, это все точно прекратится абсолютно", — говорит мэр Усть-Кутского района Сергей Анисисмов.

Мэр говорит — поднимал проблемы моста на многих уровнях. Вопросы задавал и собственнику сооружения — в ответ услышал, что на эту переправу бюджет пока не предусмотрен.

"Я просто знаю, на некоторые мосты у нас на территории Усть-Кутского района у Упрдор "Прибайкалье" выделены деньги. Понятно. Но может быть все-таки тот деревянный мост на Подъемной он бы еще потерпел, может быть все-таки переместить те денежные средства, которые выделяются на ремонт и все-таки сделать на более остром направлении", — говорит мэр Усть-Кутского района Сергей Анисисмов.

В Упрдор "Прибайкалье" нам сообщили, что сейчас в пердаварийном состоянии лишь закрытая часть переправы. А та, по которой движется транспорт в удовлетворительном. Полная реконструкция моста в планах есть.

"Первоочередная задача стояла — это отремонтировать существующую дорогу, обеспечить безопасность дорожного движения. На сегодняшний день ФКУ Упрдор "Прибайкалье" разработана проектно-сметная документация, получившая положительное заключение. Данный объект включен в перечень мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального значения на перспективный период. Плановая дата начала реализации проекта — 2025 год", — говорит главный инженер ФКУ Упрдор "Прибайкалье" Борис Абрамчик.

Если все пойдет по плану, то новый мост через реку Якурим появится к 2027-му. По информации главного инженера, на реализацию такого проекта требуется в среднем два года. И один из них уйдет на возведение временной переправы. Поэтому — однополосному старичку терпеть нагрузку придется примерно до 2026 года.