"Силуэт промеж деревьев". Жители села Онот в Черемховском районе обеспокоены состоянием местной дороги

Глубокие лужи, валуны на проезжей части и непролазная слякоть — по дороге в Онот эти "достопримечательности" самые яркие. От федеральной трассы село отдалено чуть больше чем на 100 километров, но преодолеть данный маршрут на автомобиле едва удается за три часа.

"От слова "совсем никакая". Вообще ее нет — дороги. Силуэт промеж деревьев."
"Подсыпают у вас тут хотя бы?"
"Никто ничего не делает, вы сами проехали, сами видели здесь кто подсыпает."

Этим же путем в село добирается скорая медицинская помощь и другие оперативные службы. В населенном пункте проживает около тысячи человек. Люди боятся, что окажутся отрезаны от цивилизации в период распутицы.

"Когда особо проблематичная дорога?"
"Весной и осенью. Тает снег."
"И невозможно проехать?"
"Не сказал бы, что невозможно. Но проблематично."

Это уже 77-й километр трассы с природными препятствиями. Наконец, виднеется техника и надежда, что дальше дорогу "спасают" и путь станет легче. Однако работы ведут лишь на мосту. Его протяженность более 300 метров, и сейчас "в движении" только одна полоса.

"Произведена работа под уширение проезжей части под "пешеходы". И справа, и слева расширение будет производиться. Делаем выравнивающий слой. После него будет заливаться гидроизоляция и будем заливать защитный слой", — говорит мастер участка Максим Дроздов.

И в таком состоянии мост уйдет в зиму. Хотя изначально планировалось, что работы, начатые весной, завершат в этом году. Но, по данным областного министерства транспорта и дорожного хозяйства, асфальтирование и обустройство перенесли на осень 2025-го. Дорога до Онота является региональной. И на более приоритетных участках идет капитальный ремонт, но, как правило, до Голумети. А это только середина пути в Онот.

"От Голумети до Черемхово — основная интенсивность, от Голумети до Онота уже интенсивность снижается, она меньше. Но мы видим, что крупногабаритная крупнотонажная техника эксплуатируется эксплуатирует эту дорогу. И ее основание отсутствует. Сегодня дорога нуждается в строительстве, отдельные участки — в реконструкции", — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

И пока это осуществить невозможно, так как нужны миллиарды рублей, сообщают региональные власти. Они обещают выровнять дорогу хотя бы щебеночно-песчаной смесью. На следующий год материалы планируют завезти в большем объеме. А также собираются обсудить с предприятиями лесной отрасли их участие в судьбе дороги. К слову, сейчас Черемховская прокуратура проводит проверку соблюдения законов при содержании маршрута "Черемхово — Голуметь — Онот".

"В ходе надзорных мероприятий будет дана оценка исполнению законодательства о безопасности дорожного движения и дорожной деятельности. По итогам будут приняты меры прокурорского реагирования", — говорит старший помощник прокурора Иркутской области Евгения Алферова.

К слову, ранее прокуратура уже выносила представление в рамках административного дела. Одну из лесоперерабатывающих организаций тогда оштрафовали на 100 тысяч рублей за складирование кругляка фактически на проезжей части.